市區開0-80km/h基本都是電機驅動，最大扭矩315牛米，電機不需要轉速，瞬間扭矩可以達到最大，低速特別是停止時的起步，推背感十足，我覺得只有大排量自吸才能媲美，基本上紅綠燈起步沒輸過，后車都只能遠遠看著我加速走掉。中段也很有力量，隨叫隨到。后段因為限速沒怎么往上開，估計一般般，但是根據三年駕駛經驗，高速限速，基本也跑不快。因為沒有傳統意義變速箱，電機輸出完全沒有頓挫，絲滑無比，動力隨叫隨到。本田混動確實厲害，很多人只知道豐田混動，卻不知道本田混動已經后浪推前浪。另外本田的電池保十年，十年后估計電池也便宜了，就算不便宜，也只1萬多2萬一塊，完全可以接受。

皓影開起來我覺得完全沒有遲滯的感覺，踩下多少有多少的動力。

動力方面的話，首先皓影的定位是一款城市的SUV，雖然整體動力配置上明顯要注定告別速度與激情，不過還是擋雨方向盤撥片的設置還是能體驗一下。滿足的推背感，有著特別給勁的加速。不過這樣的話還是比較費油的。所以偶爾體驗一下還是可以的。就不要經常使用了

我也知道本田的混動厲害，但是混動的比較貴，預算有限，所以我買的是1.5T+CVT的。1.5T的這個發動機有193匹馬力，最強扭矩為243牛米。雖然說才1.5T，但是這個1.5T很厲害，我也試駕過大眾的2.0T以及一些2.5的自然吸氣發動機，感覺都沒這個1.5T的發動機動力好。在日常開車的時候基本上你想超車一腳油門都能超過去，并線也完全不是問題。這里不得不感嘆本田就是買發動機送車，對于發動機的調教就是厲害。

動力方面這臺2.0加電機的組合是本田車里面常用的我配置，這個發動機雖然說不上特別猛，但很成熟，每年都是沃德十佳發動機，穩定性很好，再加上有這個電機的加持，在超車和急加速的時候推背感還是很強的。

1.5還是比較夠用，跑了個小長途，還是足足有余給我很足的儲備。

我是不追求動力，我老公比較追求動力，我開車都是使用經濟模式，運動模式從來都沒動過。

其實和同價位的SUV相比 ，他在速度這一塊兒還是擁有挺多的優勢 ，畢竟本田的發動機是出了名的 ，想必動力也不會差到哪去 。

混動的動力毋庸置疑，地板油的時候開賽車一樣。

因為有幾點的協助，動力還是很OK的，我感覺平時家用操作夠用了。