現在的油耗基本上和我買車之前所做的預估是相差無幾的，而且對于這方面的問題我已經做了充分的考慮。同樣他的用油高低表現，我都是能夠接受也可以承受的。因為當初決定買這款車的時候我就已經想好了，在這方面是。不會節制自己的。畢竟車的體型和自重是擺在這里的，如果想讓它的油耗降低很多，那也是不現實的事情。所以我感覺理性看待就好了。無論是什么結果，我都樂觀的接受。

車子搭載1.5t渦輪增壓發動機和一臺110千瓦的電動機，相比起汽油車來說，不弄汽車最大的好處就是越在市區行駛就越省錢，因為在低速行駛狀態下完全可以使用純電動模式。基本上是不燒油的，目前來說車子的電耗和油耗綜合來講都讓我非常滿意。

電耗和油耗中規中矩，符合新能源車型的特點，我平常開它上下班都喜歡使用純電動模式，平均下來差不多一公里將近一毛錢，非常劃算了。但是一般人都會選擇混動模式，這個模式不僅油耗低，電池的續航能力也得到延長，在充滿電加滿油的情況下車子可以開很長一段時間。

車子的耗油量的話，我平時呢都是在城市里面跑來跑去，在城市里面路面比較的平滑，所以呢車子的耗油量不是很高。車子的耗油量基本上都會維持在一個量上，不過呢我覺得跑高速公路的時候呢車子的耗油量會高一些，其實車子的耗油量的多少還是得看你怎么跑，其實一部車子你開久了你就會知道怎么省油了，開空調方面的話耗油不是很多。

油耗并不高，我平時空調開的也很多，但是現在油耗只有4-5L左右，還可以接受。

買DM版本的就是為了油耗更低一些，但是比EV版的品質更靠譜一些。

最近幾年隨著國家越來越注重保護環境，在車界新能源車層出不窮，許多品牌都開始專注于生產新能源的車，而大家之所以傾心于此是因為新能源車最大的亮眼之處是以耗電來代替燃油，不僅省錢而且還環保，所以何樂而不為呢？這款車是混動的，既耗油又耗電的車在能耗上自然是有它獨特的優勢的，我經過這么長時間的用車之后我發現車子在混動模式下是最好的，不僅可以延長電池的續航能力，而且這個狀態下車的油耗也是非常的低，簡直就是省油界的高手。

相對于家用車這個定位來說的話，這款車油耗算相對比較高一點的，同時用車成本也就高了，平均油耗5個左右，這個油耗家用車可算比較高的了，我也在網上看了論壇，大家油耗都差不多，我這不算個例了，所以慢慢就接受了。

油耗現在差不多4-5個吧，經濟性也比燃油版的高，出行成本大大降低了。

混動車用油是比較省的，純電模式下基本不怎么耗油，非純電模式跑市區油耗平均在4-5L左右。