續航能力還是非常不錯的，現在幾乎十天左右充一次電就可以，我使用車子的頻率還算是挺高的，電費開銷不成負擔。

如果絕大部分時間都是在市區里面開車的話其實也并不是很耗電，續航能力比較強，只要記得定時充一下電就沒什么太大問題，近郊游也都可以應付得了。

我目前用車大部分時間還是在市區里行駛，中低速路況為主，目前的平均電耗14~15kwh之間浮動。現在冬天天氣冷，電耗增加會高一些，如果到了夏天，估計電耗還能夠下降不少。

電耗方面我很滿意，畢竟當時買車也是出于經濟成本的考慮，我有認真計算過小鵬G3的電量消耗情況，大概都會保持在13.14上下，每個月大概就充一百三十度電左右，我覺得這個電費消耗和以前的油費相比完全不值得一提，非常的經濟。

雖然小鵬G3在冬天續航下降的比較快，但是我問了一下同樣開電車的朋友，他們車的續航都不及我的小鵬G3，而且現在充電樁那么多，沒電的時候快充半小時都能回到家里，還是挺方便的。

續航里程對于一款電動車來說是至關重要的一個環節，而這款車做的就很成功，520公里的續航隨便怎么開不用擔心續航不夠，還很省電呢，平時在市區開車，在遇到堵車的時候，能耗才14度左右，一直都保持這個水平很穩定。百分滿意。

我的愛車在續航表現上也很好，續航里程很實用，可以達到500公里的樣子，而且表顯也是比較準確的，這樣的續航里程，我是完全夠用的。能耗也比較低，基本都在14度左右，非常好。

我認為小鵬G3還是非常省電的，充滿電之后跑個500來公里不成問題，在冬天耗電量也沒有太大的差距，可見小鵬G3對于電池的重視程度。

官方宣傳的續航總里程是520km，在這個冬季實際的駕駛過程中，續航里程可以達到官方里程的90%，還是非常值得肯定的，都說寒冷是電動汽車的天敵，我看其實不然，小鵬G3有14.0kWh/100km 的表現足夠讓人驚艷。

電耗真的是我最滿意的一點了，我大概平均電耗處于13左右，這應該也是這臺車的差不多水準吧，也沒說特殊的去節省，但是這臺車的電耗真的不高，讓我在無形中節省了很多錢，可以繼續攢老婆本，所以電耗我必須給5顆星。