亞洲龍介入瞬間有頓挫感、抖動感以及噪音，這些問題的產生主要是由于汽車運動學和結構動力學方面的因素。當車輛加速和剎車時，懸掛系統和車輪都會受到沖擊和震動，這會導致車輛震動和頓挫感。此外，車身結構的剛度和阻尼特性也會影響車輛運動的穩定性和平順性，從而對車輛介入瞬間的表現產生影響。而噪音的產生則主要受到發動機、輪胎、排氣管等多個部件的影響，這些部件的結構設計和工藝水平都會對車輛噪音產生顯著的影響。針對這些問題，車輛制造商會通過改進懸掛系統、增加車身剛度和阻尼特性、優化發動機和部件結構等方式來改善車輛的運動性能和乘坐舒適性。