舒適性真可以，車子的舒適性還不錯，開車的時候座椅的軟硬程度讓人覺得很滿意，而且還有腰部支撐，完全符合人體工程學的設計，能夠帶給駕駛員或者乘車的人非常棒的體驗感。坐的時間長的時候更能體驗到舒適的感覺，空間上的寬敞在車里一點不憋屈，總體上能夠帶給駕駛員或者乘車的人非常棒的體驗感。

首先來講，豐田亞洲龍的這個配置應該算得上是一個中規中矩的水平了，而且我這車上座椅的填充比較軟和一點，不過坐好之后也不會有太強烈的塌陷感，腿部以及腰背部的支撐性都挺強的，總而言之，我覺得坐這輛車就特別的舒服。

底盤整體調教偏硬朗，路況好的地方坐著很穩健，給人的感覺很有韌勁，就是連塊的順簸舒適感還有待提升，沒有特別明顯的緩沖效果。

低速行波，亞洲龍的車內很安靜，因為動力系統并不會發生什么理音，車內的靜逐感更強，走爛路舒適性表現讓我非常滿意。底盤靜音做的不錯。

這是我的第一臺車，在舒適性的表現上我還是很滿意的，跑長途的時候也不會覺得很累。特別喜歡亞洲龍的座椅，坐起來支撐性挺不錯的，包裹性也很好。比較遺憾的就是沒有電加熱和通風，除非是買頂配的車型才有。跑高速的時候車內也挺安靜的，噪音不會大到影響人交談。

我感覺可能是車子不是很大，所以視角上面還是欠缺了點。但是座椅的舒適度還是挺不錯的，這點得到了我和我家人的一致認證，舒適度比心。其他方面的表現也可以，正常家用車的體現。我覺得這個車子舒適性還是很好的，我很喜歡這個樣子的舒適感覺。我的家人也比較喜歡這么舒適的感覺，沒事的時候，總喜歡跟我一起出去什么的，因為我們家的人還都是很喜歡出去玩的，而且這么好的舒適性，也增加了想出去的活躍性。

底盤調校軟硬適度，所以跑起來不會有太大的顛簸感，主要還有座椅確實太厚實了，車內穩得很，舒適度方面應該是亞洲龍很有優勢的一個強點。

車設計的不錯，本身快5米的車，車內的空間很寬敞，像我這也算偏高點的身材，坐在里面一點也不感覺壓抑，座椅設計的也是很寬松舒適的，加上車的減震效果比較好，跑起來平穩流暢，所以舒適性這塊兒來說還是不錯的。

只有一個開五系的朋友說坐起來比寶馬還舒服，其他就設人坐過了。

我除了喜歡顏值，再有就是喜歡舒適性，真的太美妙了，座椅非常享受，空間像客廳，座椅像沙發，真是太美了。