平時我上下班屬于比較遠的那種，每天接近40KM單位停車場有地方充電，所以每天在單位充還是方便的，只是需要像手機一樣每天充電多多少少還是有那么點不爽。

夏天開空調的時候，純電里程太短了，充電時間有點長，還好有智能充電管家，可以預約充電。混動模式下，滿油可以跑千把公里，很省油，燃油經濟性很不錯。

有了電機的加持，能耗還是很低的，油耗也少了，平時用電也不是很多，總體的用車成本肯定要比純油的車要省出來不少，個人感覺還是很棒的

能耗倒是讓我非常的開心，畢竟每個月看著這個4.6的百公里油耗，讓我心情都非常的開心，每個月的油錢開支非常的低。

能耗算是比較低的，因為跟我之前的那輛比起來真的是好了不知道多少。我現在已經很滿足啦!

帕薩特這個車子這個混動模式真的是讓人喜歡而且這個電耗也是比較低的，但還是和我的心里預期不太一樣，也可能是冬季天氣寒冷的原因吧，期待它天氣回暖時候的表現吧。

受益于插電混動的緣故，百公里油耗只有三升多一點，真心滿意。

有了它就不用擔心后期的養車成本太高而有壓力了，而且自從有了這臺車我可以明顯的感覺到我去加油站的次數也比之前少了很多還是很讓人安心的。

續航特別棒，對于這種插電式混動車，完全不用有任何的續航焦慮，純電模式下的續航基本上可以跑到45KM左右，油耗也特別省，目前的平均油耗基本上也就在5個左右。

新能源車，油耗低是不用說的，基本上維持在5.1L，尤其現在油很便宜，每個月節省起來的錢更多了。