出去外面的時候，開到那些溝溝坎坎的地方，車子的顛簸感大一點。

這個座椅很軟，坐著整個人很放松，后排也有單獨的出風口，很好的照顧了后面的乘客。

真皮座椅很舒適，自帶PM2.5過濾裝置凈化車內空氣，后排稍微沒那么完美，但是后排一般沒人坐所以還算滿意

這個獨立懸架的車對于減震的效果就是要好一點，車身的震動幅度小很多，坐起來更加有一種高級感

座椅的舒適性還可以，腰部地方的支撐還是做得可以的，我這開下來并不覺得酸。車內的噪音會有一點，主要是遇到路況不好的時候會明顯很多。

電動調節的座椅是真的很方便，可惜副駕駛的沒有電動調節，如果有電動調節那就更好了。車子的隔音效果還挺好的，平時跑起來風噪聲和胎噪聲都比較小，感覺很安靜的一臺車。懸掛的舒適性還一般，感覺還可以更軟一點。

底盤是偏運動化，更強調運動型操控性的這么一個調校，所以我覺得在一定程度上，它犧牲了一些舒適性的體驗。連續減速帶的時候，后排的人會覺得有點很細碎的顛簸感。

我覺得這款車的舒適性方面也挺不錯的，最主要的就是這款車的緩沖性能挺好的，一般情況下內部都不會有很大程度的顛簸，穩定性就是舒適性最有力的保障了。但是車子的風躁會稍微影響他的舒適性。

由于車子座椅的緣故，所以在車子的舒適性方面也有著很不錯的表現，這是我坐過的柔軟程度剛好的車子，很多車子的座椅都有一種偏硬的感覺，而這款車卻沒有這種感覺，特別是長時間坐車的時候，表現出來的感覺更加的明顯。

車子的舒適性也是遠遠超出了這個價位應有的水平，特別是這款車在座椅上面所表現出來的舒適性。這款車座椅讓我覺得很柔軟，就算坐的時間很長，也不會感覺很疲勞。還有靠背也都挺舒服的。