電機最大功率125kW，最大扭矩250N·m，0-100km/h的加速時間為6.9s。個人體驗感覺和傳統的1.5T的老油車動力儲備差不多，但S01開起來既有電動機干脆直接，也不會爆發的太突兀。追求動力感可以開運動模式跑，相當爽。

動力電動汽車好使提速快，耗電也快

動力這一方面我個人覺得還是挺好的，因為它的動力目前來說是沒有什么缺點的，非常的強勁，提速很快

基本上開經濟檔的時候，因為限制了功率推背感和那些低功率的代步車在低速時候差不多，但是到了60km/h以上的時候，明顯其后端加速的能力要強于普通的代步車。而且經濟檔的時候儀表盤限制著限制速度90km，但實際上也能超過90這個速度一段時間。這個檔位適合在市區里開。運動檔很明顯調教激進了很多，它的推背感沒有辜負電動車0轉速爆發最大扭矩的這個物理特性，從零開始推背感有點“嚇人”。有時候想激烈駕駛一下，基本上紅燈起步小鋼炮也干不過我。動力舒適檔就是調教比較柔和的運動檔，因為沒有限制時速但是也比較柔和，我覺得這個檔位開高速不錯。在100km/h以上的時速上，基本上是二次加速沒有問題。但是這個車在踩到150km/h以上的時候，動力衰減的很厲害。這應該和電動車沒有變速箱有很大的關系，轉速太高了動力已經跟不上了。然而150km就已經嚴重超速了，所以不拿這個車下賽道基本上在這個價位的車都能掰掰手腕，甚至20+w的車很多也不在話下。

加速非常快，每次紅綠燈頭車起步的話都可以“一騎絕塵”，把其他車輛甩在身后。天熱的續航一般在200公里，而目前天氣舒適，續航260不是問題。故障誤報的小插曲

平時就是用經濟模式，上下班用車，市區開車能到60都算快了。起步平穩，很少急剎車，動力沒問題。提車回來路上，運動模式，國道最快開到了143，車子平穩。車沒事，我有點膽小了。

動力那是絕對的給力，別看他是電動的，前60只要兩秒，所以在路上重要60秒之前，絕對秒殺所有車