買的是頂配車型，座椅材質是真皮的，摸上去手感很細膩，坐起來也很舒服，而且還有不錯的包裹性，每次急加速的時候會把人牢牢的固定在座椅上，還是讓我很有安全感的。 車內噪音

我是典型的處女座，可能對完美比較吹毛求疵，我覺得自己不滿意的一個方面就是它的隔音效果做的做的一般般，主要就是窗戶旁邊的風噪太影響我的心情了，速度一旦起來了以后，周圍的噪聲嗡嗡嗡的響著，駕駛心情都差了不少啊！

車子隔音方便做的就有點不如意了，很明顯的是在高速上面有噪音，胎噪和風噪是比較明顯的，車上說話有些費勁，如果再帶個小朋友在車上玩，估計說話就得需要靠大聲喊了，時間長了容易耳鳴，出現焦躁感。等到車子再升級的時候給改進一下吧，那樣車子的銷量會更高，支出豐田車的杰作。

這車方方面面都不錯，但就是感覺在減震這一塊真是挺無語的，老媽說了坐這車的感覺跟坐我爸開的拖拉機一樣，我知道我媽說的有點太夸張了，但老媽在后排座位坐了一次之后，反正每次在坐車出門就再也不坐后面了，說還是坐副駕駛位舒服一點，也可能是我剛開始開這車不是很習慣，有時在減速帶的地方也是習慣的一下子就沖過去，所以個人原因也很大吧

底盤非常有質感，過減速帶或者遇到一些不平的路面時，能夠明顯感覺出來和我原來捷達的不同，懸架能夠充分的化解吸收路面的震動，坐在車內感受到的是一種柔韌，不會有生硬或者松散的感覺，舒適性很好。

車子內飾做工很精致，線條和顏色的搭配都非常的舒服，跑車型的外形設計，風阻很小，因此風躁不明顯，桌椅包裹性很好，座久一點也沒有疲憊感，主駕駛座椅和副駕駛座椅都是電動調節的很方便。 PM2.5過濾裝

座椅的舒適性是特別棒的，我長時間坐在車上疲憊感也不會很強，主要是包裹性好，坐著很舒服。不過減震性能就比較差了，也不知道和底盤有沒有關系，我在鄉間開車的時候經常會有很大的顛簸，可惜當初試駕的時候沒有發現這點，不然真得好好考慮。

坐上很舒服，座椅的包裹性比較好，而且整個車的很穩重，顛簸度比較小，減震很贊，而且整個車沒有什么特別的味道，比較起來，感覺整個車很舒適的

舒適性性不錯，坐在里面感覺很舒服，車的穩定性還是很不錯，城區道 路上跑起來一點都不會覺得顛簸，隔音效果也不錯

車廂內部的風噪控制的很到位，其實這輛車的車身屬于流線型的，風阻比普通的SUV小很多，在車里能聽到的噪音只有來自輪胎的輕微胎噪。無鑰匙進入這個小功能我很喜歡，不用掏出鑰匙解鎖的感覺誰用誰知道，在地庫之類的地方也都能正常用，不會受到干擾。座椅帶電調節，開車的時候也可以微調。