減震懸架方面，因為后懸架是非獨立的，所以走過一次郊區路段卻是顛簸感比較強。

這輛車開了也有兩個多月了，我自己感覺動力有一些太弱，我比較喜歡大動力的車，奔騰T77沒有任何的駕駛激情。

新車還是有比較大的異味的，買回家之后一定要勤通風，前排的儲物空間略少了一些，放點隨身物品并不是很方便。

問題可能會比較明確法就是速度不怎么快，1.2T確實是不夠的。

車子體驗下來感覺都還是挺不錯的，要說不滿意的話，可能就是感覺車是新車，味道會有一些，不過也還是在能接受的范圍內。

不滿意的地方可能就是內飾雖然造型設計很好看，但是做工用料比較一般，很多小細節做的很差。

這款車的整體表現我還是非常滿意的，就是懸架減震調校的比較硬。

底盤的濾震性比較一般，過減速帶的時候會有一些顛簸，感受不是很好，還有就是它的轉向側傾比較大，其他方面問題暫時沒有。

用車也是有很長時間了，一些比較細致的點基本都觀察到了，新車也有一定的問題，需要我們慢慢的磨合著來，對于我來說用車中遭受的最大問題就是整車帶給我的舒適性比較差，其實這個問題剛開始我并沒有很在意，后來有一-次駕車外出旅游的時候，我有點累了在后座.上休息了一會，感覺后座空間真的很小并且座椅也不舒服，本身我的后背就已經很僵硬了，背靠在座椅上更加的難受，也沒怎么休息，我就要求換位置了。同樣后座空間比較小也很影響感受，我坐在座椅上感覺我的腿都放不開，并且我身高只有175，如果超過一-米八的大個子坐后面，還不知道怎么樣呢!

車子的優點是很多的，缺點可以說幾乎沒有。但如果要我硬說一點的話，就是后排稍微有一些局促。