跟BBA比還是差點意思，但是怎么說也是二線豪華品牌呀，滿足自己一點點虛榮心，自己的第一輛車，顏值控，外觀確實漂亮，家用也完全沒問題

凱迪拉克這款車的整個駕駛感受還是非常不錯的，開起來感覺非常的輕盈，比我在學車的時候在駕校里開的那些車好多了，還有一點很重要的是這個車的動力非常充沛，2.0的渦輪增壓發動機的加速感受非常好，變速箱表現也凱迪拉克這款車的整個駕駛感受還是非常不錯的，開起來感覺非常的輕盈，比我在學車的時候在駕校里開的那些車好多了，還有一點很重要的是這個車的動力非常充沛，2.0的渦輪增壓發動機的加速感受非常好，變速箱表現也非常棒，運轉起來挺平順的，感覺這個車屬于那種非常好開的類型，當然還有一點是凱迪拉克這個品牌我覺得還是不錯的，畢竟作為美國總統的專屬座駕品牌它的質量還是更讓我放心的，所以最終選擇了這個車。

老車置換，上一臺車現代二手悅動，當時買來代步的，沒什么條件就買了輛二手的，車子一直挺好，但是因為后面公里數多了跑高速感覺不穩妥安全就打算置換一個車子，換車的目標很明確，SUV,30萬以內的性價比高一點老車置換，上一臺車現代二手悅動，當時買來代步的，沒什么條件就買了輛二手的，車子一直挺好，但是因為后面公里數多了跑高速感覺不穩妥安全就打算置換一個車子，換車的目標很明確，SUV,30萬以內的性價比高一點的車子，BBA里面可選的不多，X1三缸機滲入，Q3太女性話不太適合我，XT4算是二線豪華里面性價比高的了，而且我對方方正正的車有好感.

其實選一輛車跟選擇房子差不多但沒有房子那么麻煩阿，大概還是得喜歡這個車的優點，才會考慮去選擇它吧，我考慮更多的是駕駛和乘坐的舒適性。

其實除了XT4外沒有找到更合適的車，正當優惠力度到位時就果斷出了。

XT4是我的第二個車子，我的第一輛車是雪佛蘭賽歐3，陪伴了4年多，買車時候就是代步，陪我跑了7萬多公里，幫我累積資金，算是我起步的一個功臣，我這個菜鳥就純粹來練手，車子被我掛的傷痕累累，在最后一次小剮XT4是我的第二個車子，我的第一輛車是雪佛蘭賽歐3，陪伴了4年多，買車時候就是代步，陪我跑了7萬多公里，幫我累積資金，算是我起步的一個功臣，我這個菜鳥就純粹來練手，車子被我掛的傷痕累累，在最后一次小剮蹭后，我打算置換他，因為第一輛車也是通用的車子，所以帶著感情看了凱迪拉克，這個牌子我自己本身也很喜歡，第一輛是轎車，第二輛我就準備要換SUV了，X1,Q3,途觀L我都看過，但是總會有很多的考慮，這邊就不多說了，最后選擇了XT4。我覺得這個車子我看車試駕的時候就覺得車子的空間視野好太多了，坐的高看的遠，特別是和我的賽歐比，駕駛空間上也夠，儀表盤控制臺和我的老伙計比起來傷害太大，最后我的車子最后2.9萬置換給了4S店，談了一下價格和送的配置。

買車之前看過Q3，看過X1，還有途觀什么的，最終還是選擇了凱迪拉克，一是因為凱迪拉克也是一個豪華品牌，開出去比較有面子，而且綜合對比下來，這個車子的配置和性價比是最高的，所以最終選擇了凱迪拉克XT4。買車之前看過Q3，看過X1，還有途觀什么的，最終還是選擇了凱迪拉克，一是因為凱迪拉克也是一個豪華品牌，開出去比較有面子，而且綜合對比下來，這個車子的配置和性價比是最高的，所以最終選擇了凱迪拉克XT4。

這車不僅外觀好看，而且動力方面足夠，操控也容易，方向盤打起來特別的靈活，空間充足，后備箱容量也大，總之各方面的條件都很好，所以我們就買了。

凱迪拉克在同等價位SUV中，無論是外觀還是其他配置方面都是比較突出的。首先霸氣的外觀就可以很好的吸引到消費者的眼球，其次它的舒適感還是很好的，最主要還是其內飾的配置真的能夠給消費者帶來整體上很好的體驗凱迪拉克在同等價位SUV中，無論是外觀還是其他配置方面都是比較突出的。首先霸氣的外觀就可以很好的吸引到消費者的眼球，其次它的舒適感還是很好的，最主要還是其內飾的配置真的能夠給消費者帶來整體上很好的體驗，所以在我看來性價比是很優秀的。

買車的時候也是在同價位的車型里邊兒考慮了很多款車型，最終還是覺得這款車的性價比更高一些，外觀的設計我也更加的喜歡。