起步很快，也很穩，沒有什么延遲感。啟動很安靜，有時候有個錯覺是，感覺也啟動是的，差點以為一鍵啟動壞啦。加速背推感杠杠的，上次跑長途就試了一下，也怕耗電，就不敢太放肆了。這就是小E的優點之一啊，省油錢。

我開的其實并不是很快，畢竟開車時間不久，上路還是蠻小心的，好在這車在加速上比較平緩，不會猛的往前沖。

跑高速倒不是很多，但是在市區跑的話，我感覺還是挺夠用的動力，起步的時候要比我們家之前的伊蘭特還要快，并且后期的加速感也是要比我預期的好很多。

動力操控上，我一般就用默認的經濟模式2級動能回收駕駛，沒太嘗試普通和運動模式。覺得那樣會比較費電。這個模式對我來說走市區道路和高速路沒什么問題，也體現不出動能多強勁，選擇運動模式肯定感覺會很不一樣啦。這個看個人喜好啦。

在市區用了幾次運動模式，感覺和標準模式跑起來也沒太大的差別，并且起步感覺沒有想象的快，后期加速也是稍有遲鈍。

這款車的動力還是可以的，起步的話提速還是挺快的嗯，因為考慮到電動車只在城里開，我覺得我很難上高速，所以很難有機會跑到120，所以說我也沒有體驗過120的感覺，總之就是起步挺快的，這對于我來說已經足夠了。 故障-動力系統

動力5分，雖然功率只有85千瓦，但扭矩高，時速100以內加速非常快，太快了對于我市內通勤來說需求不大。

沒開過電動車的人，我敢保證開過一次Ei5就會喜歡上它的動力。起步階段推背感很足，到后期加速雖然不如一開始那么沖了，但加速依然能夠保證平順。一般的用自動擋的汽油車難免會有換擋頓挫，但電動車就不存在傳統的檔位，頓挫感也就隨之而去了。性能好不好是一方面，開著舒服是真的。

動力就感覺加速的時候不是很給力，起步還稍微好點，到了40邁以上，踩油門下去，速度提升就會有點遲緩，跑高速的狀況還行，就是沒有定速巡航有點累腳。

電動車的動力確實很好，起步的時候動力很平順，踩下踏板動力就輸出了，沒有動力的延遲。盡管ei5不是主打動力的電動車，但是加速的能力也不差，百公里的加速時間我感覺和一些小鋼炮是沒什么差別的。