現在天氣還好，雖說變冷了，但還沒特別冷，還沒開始開空調，現在的一周充一次電就可以了，冬天天冷到時開空調的話，電肯定沒這么耐用了。

410公里的續航實際多多少少都有一些誤差，可能是我長期在北京城里用車的原因所以誤差還沒有其他車主說的那么大，基本充滿也都能跑個370-380.上下班用一周充一次也夠了。充滿一次才50來塊錢，用車成本確實比汽油車少了很多，也確實是短途的最佳選擇。但是高速持續跑的話掉電就比較快了，還是在市區使用比較保守一點，而且現在市內充電站比加油站還多，各大商場，各大停車場都有充電樁，非常的方便了。

當時買新能源就是為了后期的費用，現在真的做到了，快充只要半小時就搞定，現在高速上配備很多充電樁，市內也有，充電比較方便，慢充我沒試過，因為家里沒那條件，據說得8小時充滿，續航里程也很長，真是比較實惠。

我的電耗有點高，在18左右，但是續航還是可以的。安這個推理，54kw的電量，安18算的話還能跑300公里呢，要是電耗稍微低點的，那3-4百沒問題。

開的比較激進，山路六七十碼，油耗比較快，一般七八折。不過隨用隨充的話，不要去考慮電耗把，體驗感覺最重要。不要出太遠的門，建議在三分一電的時候就好充電了，千萬不要用完了再充。

這個對我來說，我一般是打開ipad模式的，所以一般能達到380左右，滿足了。開空調也費不了幾個電，曖風目前沒開過。不過估計會很費電充電

目前充過兩回電，用的都是快充，目前平均電耗在16左右，跑過一次高速，其余都是在市區里跑，暖風確實是有點費電，據說GE3310版本經過升級，續航里程有所增加，可是530版本真心達不到官方宣稱的410，目前跑350都沒戲，等著廣汽一步一步優化了 續航能力

平均14左右，充滿電在市里能跑310-350不等，整體比較滿意。

目前綜合17。有時候路況通順13左右。現在基本能跑320-350之間，整體還是比較滿意的。 城市行駛

每百公里差不多13度電，成本極低