最不滿意的地方就是后備箱的開口比較小，放大件的東西比較困難，只能放中等的，或者小件的行李箱，我覺得這個設計的還是沒有那么人性化，沒有考慮到大型的行李箱

底盤調校我感覺還是不到位，在一些坑坑洼洼的路段，緩震表現并沒有使我滿意。

最不滿意的就是這個隔音有點差勁了，跑高速的時候耳鳴了都，胎噪和風噪的聲音高。

感覺GL的胎噪有點大，我覺得就是輪胎不好，很挑路面，行駛在硬路面上，這個噪音真的很明顯。

減震不好，就是走一些坑洼路段的時候，車內的顛簸感明顯，震感強。

最不滿意的就是高速上風噪和胎噪比較明顯，平時市區提不起速來，沒感覺

我感覺GL的方向盤開起來不是很順手，買車之前我試駕了很多車，感覺現在的方向盤都偏輕，GL也是，總覺得開起來缺乏一些反饋。

我覺得GL的底盤稍微偏硬，減震做得不好，如果在過減速帶時稍微快了點，那肯定是顛得很。

說到不滿意，它還真是有個小毛病，就是懸架偏硬，平時在公路上倒是沒什么，但是一旦道路不平整，那顛簸感還是很明顯的。

近幾年吉利的表現引人注目，受到了很多消費者的關注。吉利近幾年的成長在沃爾沃的支持下大幅度提高，在質量控制和發動機研發制造方面，也走在最前端，帝豪GL就這樣讓大眾消費者接受了。