這就是一臺舒適型的家用車，沒有其他想法，很舒適，很家用。

車內噪音控制這根本就不像是一臺本田車，代表了本田車隔音的最高水準，全車雙層玻璃，主動降噪，降噪輪轂等等，車內隨處可見各種隔音棉，實際效果上，除了加速時發動機聲音能傳到駕駛室，自己怠速時有較小的發動機聲音，高速行駛時聲音更小，當然風噪和胎噪是不可避免的。座椅舒適性還行，只是缺失前排座椅腰部調節，差評，30萬的車了這有點不厚道，后排座椅坐墊偏短，長時間乘坐可能比較累；懸架較真調教很好，舒適的同時又沒有失去路感，顛簸過濾很干脆；空調制冷很快，冰力十足，，前后排雙區空調配置很好，增加了后排乘客的舒適度。

高速120，很安靜，胎噪很小，風燥也幾乎聽不見。車的密封性也是可以的。

舒適性太好了。個人感覺座椅舒適度完秒我的GL8。

座椅很大很厚實，做起來舒服，不過應該帶腰部支撐，不然開時間長了很累， 靜音方面可以給本田一個贊了，比之前雅閣什么的強太多了，高速上基本開起來說話不用太大聲音，我之前的車上了高速聊天基本靠喊了。 底盤舒適性也還不錯，跟大眾感覺很像，說是電磁懸架，我也沒有感受到，反正在過減速帶的時候感覺很緊湊，不松散，可以給好評

底盤整，懸架舒適，nvh控制的很好，畢竟是雙層夾膠玻璃，座椅本田的車一罐的舒適，這車整體很不錯。

雙層車窗玻璃，車身內置多部位隔音棉，NVH已經是本田最好的水準了。

后排空間夠大，座椅有點短了，但是坐著還比較舒服

因為之前一直是開鋒范，開起高速起來那個聲音簡直了，冠道在這方面表現還是非常不錯的，前后排的獨立空調，溫度分區控制，座椅也比較舒適就是好像不太耐臟

不管是前排還是后排，都非常舒服，特別是長時間開