整車的舒適性在我對比的車型中，應該屬于很高的了，座椅的包裹性很強，人性化設計。透氣有腰部支撐，不論是長途駕駛還是短途駕駛，應對的從容，第二三排的空間組合更是無可挑剔，多種組合模式，可以變換多種樣式，能應對我的各種需求，不論是我平時拉水果，還是接待一下朋友，都是可以的，也不覺得掉價，功能夠用，是我的創業好伙伴。

我覺得M4舒適性做的不錯，座椅可以旋轉，上車位置都有扶手，這個就挺人性化的，另外底盤也很穩，畢竟江淮是做底盤出身的了，減震效果也不錯，平路會比較舒服，爛路的話就很彈跳，算是還有提升的空間吧。

舒適性還是很不錯的，首先空間大，坐里面不擁擠，然后就是座椅可以轉，可以折，可以翻。出去玩可以把第二排座椅轉過去跟第三排的人一起聊天，人少的時候可以把座椅放倒躺著休息。當然我覺得不好的地方還有就是，隔音差，噪音大。

旋轉座椅是我們一家人的心頭好，出去野炊、自駕游時把座椅旋轉過來，支上個小桌子就能吃火鍋、喝茶、打牌，一家人玩的不亦樂乎，幸福指數杠杠地直線上升。但是座椅不是真皮只是織物，感覺舒適性一般般，很容易就積塵

舒適挺好，座椅是織物座椅，看著沒有皮座椅高大上檔次，但是實際上這種材質坐著更舒服，自己花了幾百塊錢在網上買了一套座椅墊，感覺還是挺不錯的。車內噪音也還行，雖然開車過程中能感覺得到，但是不影響正常講活，上次跑高速的時候，也沒覺得風噪、胎噪特別大。底盤減震效果也湊合，這個價格也就只能這樣了，路況不好的時候，速度慢一點就OK了。

除了車內噪音有點大外，其它方面都還還行，座椅是織物面料，看著不是很有檔次，但是坐著蠻舒服，長時間坐屁股不覺得疼，特別是第二排座椅，除了前后以及靠背調節外，還可以旋轉調節，不過有個擔心就是，時間長了會不會座椅塌陷。減震的話，因為后懸架是鋼板彈簧結構，所以在過減速帶或轉彎時，會感覺有些顛簸，不過只要放慢車速，基本上這個震動都可以接受。

因為空間大，所以做里面還是比較舒服的，至少不擁擠，平時跑起來也比較穩，客人滿意度較高，但是最煩人的就是速度太快時，噪音比較大，別人說話聽不太清楚！

自從我開車帶家人出去自駕游一次之后，兒子回來就說放假了還要再去一次，他可是睡了一路很舒服，他說M4不光坐起來感覺夠寬敞，睡起來也特別舒服，也不會顛得慌。