舒適性分好幾方面了，先說好的地方吧，空調挺好，打開空調后，后排溫度降的挺快。座椅的話，覺得也不錯，織物座椅，坐在上面也是舒服，特別是中間的座椅，又寬又大，還能夠隨便調節。底盤減震的話，一般化，但是這個也不礙事，碰到一些差的路段，肯定是要把車速降下來。不好的地方就是這個噪音了，車速六十七碼的話，也能稍微有些噪音，不過要求低一點的的話，也無所謂了。

車子是鋼板彈簧結構，所以車子過一些較差路段的時候，車子顛簸那也是正常的，也不是經常坐人，做生意的也不是那么講究。不過其他方面也還挺好，座椅比較軟，織物座椅的特點就是坐著舒服，因為價格在這里，對座椅沒意見。還有車子的噪音控制的也還可以，沒有因為是柴油機，就會感覺車內震動很明顯，正常的車速行駛，車內不是說特別安靜，但是噪音程度完全對人沒有影響，正常的交流無障礙。

風噪和胎噪有點點的大，主要體現在車速快的時候哈，市區路況行駛是聽不到任何雜音的。

車子后排噪音稍微有些大，不過也不是那種很刺耳的聲音，沒有強迫癥的話，也能接受。

舒適型真的覺得很一般，因為也經常開長途，所以對舒適型還是有要求的。這車噪音略大，發動機聲音隔離的并不是很好，開起來還是挺超的！

舒適性來講，因為就是用來拉貨的，不用計較很多，但是還是實事求是的講一下吧。懸架是鋼板彈簧結構，好處就是承載能力強，但是缺點也明顯，就是減震作用不行，即便我是在前排駕駛，跑一些較差的路段的時候，也會明顯感覺到車內有些顛簸。也有相對好的地方，比如這個空調，打開之后，風速很大，制冷效果也是一級棒，這一點廠家是比較良心的，要是沒有這么好的空調，自己平時拉貨那肯定是要大汗淋漓。車子噪音也是能夠接受的，這一點也挺好，平時開車過程中，聽歌或者打電話，無論是車速行駛四五十碼或者是七八十碼，效果都很好。

對于一款拉人又拉貨的MPV來講，其實是要不太挑剔的話，車子是沒有任何問題的。不過要是客觀去評價一下，車子在舒適性方面稍微有些不足。首當其沖的就是車子噪音偏大，這個也能理解，畢竟尺寸太大，行駛的時候風阻會大，再加上車子密封性受限于成本等因素，也肯定不會很好。車子座椅是織物座椅，比較實用，裝貨的時候也不怕弄壞了，其實坐著也挺舒服的。底盤減震的話，因為是鋼板彈簧結構，路段不好的時候，顛簸也是正常的，不過倒也沒有多大影響，我對此到是沒有多大意見。

車子主要是拉貨的，噪音稍微有大，但是也不影響使用，正常講話沒問題。還有就是車子織物座椅挺軟的，夏天鋪一個坐墊會更好。車子空調也挺給力，打開空調，冷風吹得颼颼

鋼板彈簧的結構，導致車子的減震效果不是很好，這個可以理解，畢竟是一輛十萬元左右的MPV，不過其他地方做的還不錯。座椅坐著挺舒服的，夏天開車要是覺得織物座椅太熱，那就搞一套坐墊，這樣就坐著舒服了。還有車子的噪音也是相對比較小的，不能說一點沒有，那也是不可能，但是這個噪音很正常，我也是坐過很多車的人，對這個噪音沒意見。

空間很大,家里人坐著都說很舒服,不憋屈.空調制冷也快,上車2分鐘,車內就很涼爽了!