神騏F30的售價區間為4.99-5.80萬元；神騏F50的售價區間為6.29-7.09萬元。　　外觀方面，神騏F30短軸版的車身尺寸為4980×1720×1700mm；長軸版的車身尺寸為5535×1690×1700mm。神騏F30的外觀方正、粗獷，前格柵采用雙寬幅鏤空樣式，輔以鍍鉻進行裝飾。　　配置方面，神騏F30配備了ABS+EBD、液壓助力轉向、前霧燈、四車窗電動升降等，基本配置還算齊全。　　動力方面，神騏F30全系車型均搭載的是來自東安一臺1.5L汽油發動機，其最大功率為112馬力，最大扭矩為142牛·米，傳動系統均匹配的是5擋手動變速箱。懸架結構方面，其前懸架為雙橫臂獨立懸架，后懸架為鋼板彈簧，彈性元件為5片鋼板。　　外觀方面，神騏F50同樣有短軸版和長軸版之分，其短軸版車型的車身尺寸為5095×1740×1710mm。長軸版車型的車身尺寸為5450×1740×1710mm。神騏F50的外觀同樣方正，其前格柵以及霧燈處均采用鍍鉻進行裝飾，時尚感要更強些。　　配置方面，神騏F50配備了倒車影像、倒車雷達、液壓助力轉向、前霧燈、高位剎車燈、后視鏡電動調節且標配了貨廂寶，與神騏F30相比，配置豐富了不少。　　動力方面，神騏F50全系車型均搭載的是一臺型號為491QE的2.2L汽油發動機，其最大功率為106馬力，傳動系統均匹配的是5擋手動變速箱。

說說五菱榮光吧!標準的商用車。所謂的商用，就是載貨之類。舒適性方面肯定不是廠家第一定義。不然就叫乘用車啦!榮光車，駕駛還是比較舒適的，但是噪音較大。特別是長途，發動機轉速高，加上是后驅動，傳動軸與后橋之間的咬合聲音疊加，噪音特別大。但是該車的優點就是皮實耐用載貨多。和長安比，個人認為五菱肯定優勝于長安。你說的長安應該是箱式貨運吧!這兩款車都是商用車，但五菱的操控性非常好。而且五菱是上汽、通用的合資企業，技術共享。五菱年產100萬臺車那是非常了不起的。金杯、銀杯、不如百姓口碑。車不好，會有這樣大的銷量嗎?

一般來說，買微貨首先要看的是它的載重，貨車嘛，就是用來拉東西的，拉的越多賺得越多唄，載重量小了不行。據長安神騏技術部人員介紹：“長安神騏小卡雖然是微卡的模樣，但車體結構有別于微卡。選貨車 1是安全性 2是售后 作為一個大型賺錢工具這兩點是必備的. 呵呵 ,其他都是浮云!嘿嘿