意義個人認為就是接近燃油汽車的使用習慣優勢就是省去了充電時間啊

個人對氫燃料電池用在車輛上不看好：1、從能源的載體性質看，氫也是二次能源，需要消耗化石燃料來轉換，生產上比電能沒有優越性。生產上的一個可能的突破點是太陽能直接制氫，可以解決經濟和環境成本的問題。用電解制氫顯然不如直接用電驅動劃算。2、能量密度上氫能有優勢，但整個系統看沒有優勢。因為儲氫需要高壓或超低溫，并且同時有十分嚴格的安全要求。要知道即使在揮金如土的航天領域，氫燃料火箭也算是奢侈品。3、電池技術的發展，儲能密度在逐步的提高，至少在目前，電池的密度已經到了可以實用的階段了，今后發展更會錦上添花。4、氫燃料電池是一次電池，仍然需要電池做能量回收。所以對tesla不會有任何影響。其中肯定有豐田的專利技術，把這么難用的材料做成汽車，技術上是需要很高的水平的。外形做成保守的原因是為了提高用戶的接受程度，和tesla是一個思路。

一個汽車產品總是遵循這樣階段： 1概念 2 -----符合當前科技水平，制造原型車，并進行小規模試驗（實測） ----超出當前科技水平，暫且保留，待關鍵技術突破后再拿出來。 3 改進（包括車身結構，制造成本，使用成本等等一切因素的優化）后大量生產，且后續推出改進版本 4 不符合時代需求的停產 燃料電池意義在于探索，除常規電動車以外的其他供電模式的可能性，燃料電池能量補充方式和續航能力都比當前純電動車要強。因為這東西還走在世界前列，所以后面發生的事情沒人能打包票。