憑借SUV車型本身的優勢，廣汽傳祺GS5速博的空間方面的舒適性和實用性都非常優秀。身高175cm的體驗者在前排和后排均獲得了近兩拳的頭部空間。此外，真皮座椅的品質也非常不錯，柔軟、寬大且有一定的防滑性，能夠在激烈駕駛時穩穩地“抓”住駕乘人員。 高效的動力系統、全新的傳動系統、優秀的內飾做工、高科技的配置，配以全新設計的外觀，GS5速博已經脫胎換骨，進化為一款媲美合資品牌的車型。 廣汽傳祺作為自主品牌的后來者，一直在為踐行自主品牌崛起之夢而不斷求索。憑借廣汽集團資源優勢，吸取本田、豐田管理精華，整合全球優勢資源，引進世界標準，在每一個細節上都力爭做到同級上游水平。當然，品牌形象的樹立并非一朝一夕，需要對每一個產品精雕細琢，把控好每一個細節的品質。本次GS5速博的誕生誠意滿滿，相較于前款車型有較大飛躍，這是一個好的開始。

最滿意的的一點】說到速博最滿意的一點要數他的安全性了，鋼體車身結構，車身結構很牢固還配最新博世第九代ESP車輛，電子穩定控制系統，當時過顛簸路面時，家人都說車很穩，沒有怎么晃動，之前妹妹暈車，但是坐速博一點不暈車。【最不滿意的一點】超過120碼的時候，噪音有點大。元旦和家人到湖南自駕游的時候，在高速路上超過120碼的時候，噪音有點點小大。還有一點小小的不滿意的是之前有發現1檔換2檔的時候有點“咔咔”的響聲，為了這事還專門跑到長冠售后維修師傅（好像姓傅）那里檢查了的，那邊解釋說是因為干式雙離合，相當于兩個手動變速器加了自動變速模塊，據說凱迪拉克也是用的這個雙離合，感覺很高大上，所以我就欣然接受了折一點點小瑕疵。【空間】空間很大，外出旅游，小孩在里面玩耍不受限制，一大家人出去坐在車上不打擠，特別是爺爺奶奶坐后面也不覺得壓抑啦！【動力】不愧是7速雙離合的速博，動力非常好，給油就跑，隨叫隨到，非常到位。提速也很快，在高速路上還是開到了180碼的，很瘋狂吧！【操控】底盤很好，轉彎犀利流暢，前懸掛是雙叉臂獨立懸掛，后懸掛是多連桿獨立懸掛（7連桿），自駕游過顛簸路面時幾乎感覺不到晃動，車里面的家人都對這個車的評價還是很高的。【油耗】油耗最開始有點小高，可能是最開始用車習慣不好，再次詢問銷售顧問，調整習慣后，油耗還可以，在我接受范圍內【舒適性】真皮座椅很舒服，高低寬窄很恰當，坐在里面沒有束縛感。而且坐墊很厚，想在家里坐沙發那樣的舒適。過坑洼路面，只是稍微感覺到晃動。【外觀】外觀比較滿意，很霸氣，適合男人開，朋友都說還可以！前幾天開著速博參加同學聚會，同學都說我這個車很霸氣，都問我在哪買的，聚餐結束后，都爭相要親自體驗。【內飾】內飾很漂亮，黑棕相間的座椅很好看。內飾做工精細，時間久了也不會有響聲。好像老婆不是很喜歡這個顏色，但是我越看這個內飾越好看，哈哈，希望老婆也愈來愈額喜歡這個車。【性價比】同價位的性價比我覺得還是很高的，內飾、動力都讓我無可挑剔。要特別提出的一點是后排帶有排風口，避免了夏季前冷后熱的尷尬。【其它描述】試乘試駕是個小伙子帶我去的，繞了很大圈，其中有顛簸路面，感覺購平穩，銷售員為申請價格來回跑了幾次，在心理價位也能接受，就定了！【為什么最終選擇這款車】對比了翼虎，動力，操控速博要好些，同等價位也買不到這個配置，最終是朋友介紹交接速博懸掛和底盤，對比后覺得還是可靠，其實一開始我不懂，但是銷售員叫我看他們的懸掛，再去對比，也問了下同事，而且傳祺的銷售人員也很熱情，服務很周到，所以毫不猶豫就選擇了速博！（因為本人有點懶，上傳的這些照片還是剛提車的時候照的，希望大家見諒）

1：跑市區沒什么特別的感覺，隔音不錯，關了窗在很吵的市區也聽不到什么聲音；2：拉高速很爽，上160沒感覺。雖然很多人都說新車不適合跑太快，但以前的車當天提回來就上150，后來還不是照樣開。總的說這車不飚高速太浪費了，前段提速比較肉，有點拉不上去的感覺，到了中高速就開始爆發，動力后勁很足，換擋沒什么頓挫感；3：內飾很厚道，比不少合資車的內飾做工和用料都要好；4：市區油表顯示在12個左右，高速少點，在10左右，沒算過，不過估計實際油耗要比這個高。過了磨合期應該會好點。不是很在意油耗，畢竟是SUV，要是想省油，就買回轎車開了；5：比較亮的地方是在底盤，車子轉彎很穩，路況反饋豐富，還有全景影像也不錯，倒車方便，以前加裝的畫面效果好。不是第一輛車了，沒有以前提車的那種激動了。因為不是第一次買車，所以也不會太糾結在外觀、品牌這些上，就想挑輛性價比高的，合資牌子再響也是給人看的，好不好用只有自己才知道。 GS5速博是新出車型，是GS5升級版，價錢略升，在15萬起步，不過性價比超值。動力足，內飾好，外形更棒，更多的我不說了，你自己可以看更多資料，以上是我個人瀏覽那么多車的經驗，總結得比較簡單。GS5速博在乘坐空間方面的表現很不錯，前后排都能令人滿意，和同級別對手處于同一水平。

　　廣汽傳祺發動機源自阿爾法羅密歐的2.0雙火花塞發動機，國產后閹割了直噴和雙火花塞，但是高速表現依舊出色，具有可變進氣門，可變進氣歧管，自己雙四門彈簧的優秀設計，從而能做到響應快速敏捷，攀升高轉速如同家常便飯。變速箱是進口的愛信5at自己國產的5mt。傳動效率都不錯，最重要的是在gs5上都做了全新的調教，開起來其實比轎車傳祺還要好一些，最大功率108KW，最大扭矩187NM，功率數據高于自主品牌同排量對手，但略遜于眾多合資對手的規格。　　憑借SUV車型本身的優勢，廣汽傳祺GS5速博的空間方面的舒適性和實用性都非常優秀。身高175cm的體驗者在前排和后排均獲得了近兩拳的頭部空間。此外，真皮座椅的品質也非常不錯，柔軟、寬大且有一定的防滑性，能夠在激烈駕駛時穩穩地“抓”住駕乘人員。高效的動力系統、全新的傳動系統、優秀的內飾做工、高科技的配置，配以全新設計的外觀，GS5速博已經脫胎換骨，進化為一款媲美合資品牌的車型。 廣汽傳祺作為自主品牌的后來者，一直在為踐行自主品牌崛起之夢而不斷求索。憑借廣汽集團資源優勢，吸取本田、豐田管理精華，整合全球優勢資源，引進世界標準，在每一個細節上都力爭做到同級上游水平。當然，品牌形象的樹立并非一朝一夕，需要對每一個產品精雕細琢，把控好每一個細節的品質。本次GS5速博的誕生誠意滿滿，相較于前款車型有較大飛躍，這是一個好的開始。