您好，很高興為您解答。V40屬于一款兩廂的轎車，注意，是轎車。V40CC是一款基于V40打造的轎車跨界越野的車型。V40的最小離地間隙大概是130左右，而V40CC的最小離地間隙大概是160左右。

對我們這些視駕駛樂趣為生命的人來講，一輛寬大臃腫的豪華車簡直糟糕透了；但遺憾的是，短巧靈活的小車的科技和配置含量通常又很難滿足我們對完美的定義，但真的是這樣嗎？ 1、操控 就連沃爾沃自己都承認，V40在操控樂趣上的目標是看準寶馬1系。這是一個什么概念？一個在人們眼中以安全和豪華著稱的豪車品牌，將要挑戰老牌操控勁旅麾下操控最靈光的小車。對于一輛前驅車而言，這并不十分容易，為此沃爾沃打算用最先進的電子系統和由專業車隊協助調校的底盤雙管齊下來完成任務。首先是彎道穩定控制系統。在彎道行駛時，內側驅動輪制動，更多的動力傳送至外部驅動輪。這使駕駛者在彎道時駕駛更穩，減少前驅車轉向不足的傾向。這一系統使汽車在彎道、迂回道路和潮濕路面上更順暢地保持車道。而這套系統另外一個好處就是抵消功率高達240馬力的T5引擎所帶來的扭矩轉向效應。 2、設計 北歐、斯堪的納維亞、B&O、絕對伏特加、IKEA、伊萊克斯……這些詞匯之間有什么聯系嗎？除了高品質，它們的設計水平也都是各自行業內最出色的，甚至有些都成為了工業設計的教科書內容。所以身為北歐企業的沃爾沃在設計上也非常注重保持北歐一貫的高端、簡約、實用原則。除此之外，很多人恐怕并沒有想到在它身上還有充足的歷史傳承因素。沃爾沃新一代家族風格中，保險杠下沿由兩側向內延伸的線條來自于沃爾沃的驚世之作P1800。同時，V40的腰線也同樣繼承自P1800，而車尾部分，自C30開始，沃爾沃所有掀背車型的后部造型都有著1800ES的影子。所以盡管今天的V40看上去時尚感十足，但是有著充足的歷史傳承元素流淌在其內。 3、安全 世界上第一款行人保護氣囊將被安裝于V40之上，沃爾沃顛覆性的行人安全系統和全自動剎車也被裝備于這輛小車之上。而另一套用于自動避免車輛碰撞的城市安全系統則得到進一步升級，碰撞避免時速提高到了50公里。除此之外，觸感自動轉向的車道偏離預防系統、泊車輔助系統、交通標志自動識別裝置、自動調節遠燈系統和車后的路口交通警報雷達系統這一大長串主動安全配置列表，也同樣出現在這輛武裝到牙齒的V40之上。 4、動力 對于一輛體型小巧的前驅車而言，240馬力是當之無愧的頂級鋼炮級配置——出色的馬力重量比會讓很多跑車顏面盡失。僅此而已？對于一直以來關注環保的北歐人而言，低碳節能和性能同樣重要，所以引擎自動啟/停和制動能量回收也就被附在了240馬力之上。同時6速Powershift變速器依舊延續了雙離合器變速器超高的傳動效率，無論是加速性還是節能性方面都是目前最理想的變速器形式。 5、舒適 沃爾沃首創的“鼻子小組”依舊服務于V40，北歐人對于人體工程學的高度造詣也被延續到了V40的座椅之上。同時，介于兩廂車和旅行車之間的造型設計也讓它的內部空間比一般兩廂車更大，而后部座椅經過優化設計后，保證了和前排具有完全相同的舒適性。