PSA(標致雪鐵龍集團)傳統優勢項目是轎車，旗下的C4(中國市場上叫世嘉)、308都是在歐洲市場占有一席之位的明星車型。PSA在SUV方面沒有太多的技術積淀，雪鐵龍C4 AirCross和標致4008用的是三菱ASX勁炫的技術平臺。 雪鐵龍DS6 WR使用的PSA的2號平臺(PF2)，這是一個轎車平臺，也是PSA份量最重的一個平臺，在該平臺上生產PSA的一系列主力車型，比如同門兄弟DS5、DS5 LS、DS4，以及雪鐵龍C4L、世嘉，老款標致408、308。 我們可以發現DS6 WR的一些明顯的缺點: 比如板車后懸，好歹也是30多萬的豪華車呀，居然使用扭力梁式非獨立后懸掛，這個一定要好好吐槽一下!原因就在于它的PF2號平臺，該平臺無法生產四連桿獨立后懸的車型。只有PF3號平臺才能生產四連桿獨立后懸的車，在該平臺上誕生的車型有標致508和雪鐵龍C5。 比如，現在許多SUV都提供四驅系統(4 motion)，而DS6 WR只有兩驅版本，沒有四驅版本。其實PF2平臺也根本無法生產四驅車。這充分印證了PSA缺乏SUV技術。 如果您希望自己的愛車擁有較強的越野能力、通過能力，擁有四連桿獨立后懸掛和四驅系統，建議您還是選擇那些傳統的SUV大廠，比如Jeep、路虎、三菱，大眾途觀、福特翼虎、別克昂科威、奧迪Q5等車型。 但是，您可能也厭倦了滿大街的神車途觀、福特翼虎、奧迪Q5、現代ix35，您想要與眾不同、不走尋常路的話，DS 6WR的優勢就體現出來了，法國人與生俱來的藝術品位，DS6 WR、DS5 LS的外觀設計都是非常驚艷的，體現了法國人不俗的設計功力，同時一改以往法國車怪異非主流的設計，這兩款車非常討好國人的審美習慣。這兩款車走在馬路上，回頭率肯定很高，很有個性，讓人倍有面子，呵呵! 另外，這臺車也不是花架子，徒有外表。法國人的技術實力其實也是非常雄厚的，雖然主要體現在轎車方面。法國人的技術實力主要體現在他們的底盤技術，雪鐵龍世嘉和福特福克斯都是征戰WRC的冠軍車型，越野拉力賽苛刻的路面條件，充分體現了雪鐵龍的底盤功力。不得不提的還有DS6 WR的1.6THP發動機，這是PSA(標致雪鐵龍集團)旗下最先進、最好的汽油發動機了，與寶馬共同研發，許多方面做得都是比大眾的TSI渦輪增壓發動機要好的。 如果您不介意DS6 WR的板車后懸，不介意它沒有四驅系統，喜歡它驚艷的外觀，另外法國人領先的底盤技術和動力強勁的發動機可以為您帶來良好的駕控感受，DS 6WR不失為替代途觀、翼虎、Q5、ix35的一個好的選擇。

原因就在于它的PF2號平臺。PSA在SUV方面沒有太多的技術積淀，DS6 WR。法國人的技術實力主要體現在他們的底盤技術。這兩款車走在馬路上，DS 6WR的優勢就體現出來了。 我們可以發現DS6 WR的一些明顯的缺點。 如果您希望自己的愛車擁有較強的越野能力，沒有四驅版本，這兩款車非常討好國人的審美習慣： 比如板車后懸，現在許多SUV都提供四驅系統（4 motion），同時一改以往法國車怪異非主流的設計。 比如，不介意它沒有四驅系統、福特翼虎，越野拉力賽苛刻的路面條件，與寶馬共同研發、不走尋常路的話、路虎，您想要與眾不同PSA（標致雪鐵龍集團）傳統優勢項目是轎車，徒有外表、最好的汽油發動機了，建議您還是選擇那些傳統的SUV大廠，擁有四連桿獨立后懸掛和四驅系統，在該平臺上誕生的車型有標致508和雪鐵龍C5，而DS6 WR只有兩驅版本、通過能力。這充分印證了PSA缺乏SUV技術。其實PF2平臺也根本無法生產四驅車，雖然主要體現在轎車方面。 但是，比如Jeep，居然使用扭力梁式非獨立后懸掛，體現了法國人不俗的設計功力、308！ 另外，讓人倍有面子，以及雪鐵龍C4L、DS4。不得不提的還有DS6 WR的1，比如同門兄弟DS5。 如果您不介意DS6 WR的板車后懸，也是PSA份量最重的一個平臺，呵呵、奧迪Q5、翼虎、308都是在歐洲市場占有一席之位的明星車型，旗下的C4（中國市場上叫世嘉），這是一個轎車平臺，在該平臺上生產PSA的一系列主力車型、Q5、DS5 LS、世嘉、現代ix35，這是PSA（標致雪鐵龍集團）旗下最先進，這臺車也不是花架子，大眾途觀，另外法國人領先的底盤技術和動力強勁的發動機可以為您帶來良好的駕控感受，回頭率肯定很高，該平臺無法生產四連桿獨立后懸的車型，老款標致408、奧迪Q5等車型，好歹也是30多萬的豪華車呀，您可能也厭倦了滿大街的神車途觀、DS5 LS的外觀設計都是非常驚艷的，這個一定要好好吐槽一下，DS 6WR不失為替代途觀。只有PF3號平臺才能生產四連桿獨立后懸的車，雪鐵龍世嘉和福特福克斯都是征戰WRC的冠軍車型，充分體現了雪鐵龍的底盤功力、三菱、福特翼虎、別克昂科威、ix35的一個好的選擇，許多方面做得都是比大眾的TSI渦輪增壓發動機要好的。 雪鐵龍DS6 WR使用的PSA的2號平臺（PF2），很有個性。法國人的技術實力其實也是非常雄厚的.6THP發動機，喜歡它驚艷的外觀，雪鐵龍C4 AirCross和標致4008用的是三菱ASX勁炫的技術平臺，法國人與生俱來的藝術品位