年底經銷商為了沖量會有一定優惠的，你可以等到12月中旬。

外觀外型用凌云翼的臉譜設計，更顯得立體感，穩重時尚感內飾內飾比較柔軟，厚實，用料是用環保材料，中控臺比小時設計也很比較吸引空間與小三一樣的車長2620MM,后尾箱450L,超大的空間，一家人去旅游也挺方便的，大包少包的旅行袋也夠位置放動力1.6的排量，速雙離合，只能說是夠家用，提速稍慢，特別是起步的時候，稍顯動力不足操控操控感很棒，指向精確，方向盤低速很輕，高速有阻尼，有助于安全，對女士來說也能輕松駕馭配置操控還不錯，方向盤很輕，一只手就能完成操控。指向比較準確，舒適度舒適性方面還可以！獨立懸掛的感覺還是很不錯的座椅包裹性滿意，

　　（1）規模持續擴大 　　中國產業信息網發布的《2014-2020年中國汽車油箱市場格局及投資咨詢報告》顯示，2001-2013 年，我國汽車產量的年均增速達20.61%。即使經歷了十余年快速增長，我國汽車市場仍有較大發展空間。《我國國民經濟和社會發展十二五規劃綱要》預計：“十二五”期間，國內生產總值年均增長7%，城鎮居民人均可支配收入和農村居民人均純收入分別年均增長7%以上。未來隨著我國經濟持續快速增長、人民收入水平提升、城鎮化率提高及公路基礎設施完善，預計我國汽車市場規模將繼續擴大，雖然汽車產銷量增速可能回落，但仍將高于全球平均增長水平。 　　（2）乘用車成消費主流 　　隨著經濟快速增長，人民生活水平提高，乘用車越來越成為家庭和個人有能力購買的耐用消費品。近年來，我國汽車產銷量增長主要體現在乘用車產銷的增長上，乘用車占汽車總產量比重也呈現逐年上升態勢。 　　根據國際經驗，當R 值（R 值是乘用車平均價格與人均GDP 的比值）開始進入2-3 區間時，表明家庭收入已經進入大量購車的臨界點，此時乘用車也將開始快速進入家庭。2013 年，我國GDP 為56.88 萬億元，2013 年底我國人口數為13.61 億，按此計算，我國的人均GDP 為4.18 萬元。按照汽車平均價格8-10 萬元計算，相應的R 值為1.91-2.39。隨著我國經濟繼續較快增長，人民收入水平提高，消費觀念的轉變，特別是改革開放后出生的新生代逐漸成為消費中堅力量，我國乘用車消費總量及占汽車總量比重還將繼續上升。 　　（3）汽車的環保化和輕量化趨勢明顯 　　隨著汽車工業迅猛發展，全球汽車保有量快速增長導致對石油消費需求大幅增長，汽車尾氣排放導致了空氣質量下降、溫室效應等一系列問題，由于全球石油資源有限，能源安全與環保已成為各國關注的重點問題。 　　輕量化設計一方面可以降低燃油消耗，為使用者帶來成本節約；另一方面可以減少溫室氣體排放，有利于環境保護。目前，國內外汽車輕量化的措施主要有輕量化設計和使用高強度、輕質量材料。 　　（4）汽車金融服務為汽車消費市場提供支持 　　隨著消費觀念轉變和新生代消費群體崛起，我國對汽車的信用消費需求越來越大。從我國目前汽車信貸主體來看，商業銀行一直占據主導地位，但商業銀行汽車金融產品存在產品單一，專業性不高的問題，不能滿足現階段人民日益多樣化的需求。從2003 年開始，我國允許非銀行金融機構開展汽車金融服務后，各大汽車廠商紛紛在我國建立了汽車金融公司，通用、福特、豐田、大眾在我國的汽車金融公司紛紛成立。2008 年，我國第一家自主品牌汽車與本土銀行合資的汽車金融公司——奇瑞徽銀汽車金融有限公司正式成立，2009 年，廣汽匯理汽車金融公司成立。 　　

其標志GM取自其英文名稱（GeneralMotorsCorporation）的前兩個單詞的第一個字母。品牌logo 通用汽車全球總部 通用汽車公司各車型商標都采用了公司下屬分部的標志　　公司下屬的分部達二十多個，擁有員工266,000名。通用汽車公司的全球總部位于美國密歇根州的汽車之城底特律，迄今在全球35個國家和地區建立了汽車制造業務。2007年，通用汽車在全球售出近937萬輛轎車和卡車。截至2007年，在財富全球500公司營業額排名中，通用汽車排第五。 通用汽車公司是美國最早實行股份制和專家集團管理的特大型企業之一。通用汽車公司生產的汽車，是美國汽車豪華、寬大、內部舒適、速度快、儲備功率大等特點的經典代表。而且通用汽車公司尤其重視質量和新技術的采用。因而通用汽車公司的產品始終在用戶心中享有盛譽。　　通用汽車公司曾與菲亞特、五十鈴、富士重工汽車公司結成合作伙伴關系。　　2009年6月1日，通用汽車申請破產保護。2009年7月10日成立新通用汽車有限公司，結束破產保護。目前由美國聯邦政府注資而持有其60.8%的股權，新公司標志保持不變，只保留“雪佛蘭”、“凱迪拉克”、“別克”和“GMC”4個核心汽車品牌。百科名片 企業標志大眾汽車（德語：Volkswagen），臺灣譯為福斯汽車，港澳譯為福士汽車，馬新譯為大眾汽車，Volks在德語中意思為“國民”，意思是“國民的汽車”，故又常簡稱為“VW”。大眾汽車是一家總部位于德國沃爾夫斯堡的汽車制造公司，它也是世界四大汽車生產商之一的大眾集團的核心企業。2009年5月7日，在經過長達4年之久的收購大戰之后，保時捷和大眾的控股家族于本周三達成了初步協議。這兩家公司將合二為一，打造出一家擁有10大品牌的歐洲最大汽車制造商。公司名稱：大眾汽車公司 外文名稱：Volkswagen 總部地點：德國沃爾夫斯堡 成立時間：1937年 經營范圍：汽車制造 公司性質：上市公司 公司口號：DasAuto 年營業額：1323.231億美元(2007年簡介 　　在國內轎車項目中，廣汽本田走出了一條“以市場為導向、少投入、快產出、滾動發展”的道路，經過3萬、12萬、24萬階段的工程改造，已經于2004年年初建立了24萬輛的生產體制，并實現了日產1000臺的目標。　　廣汽本田于2004年11月在增城市建立增產工廠，首期投資22億元人民幣，首期生產規模為年產12萬輛，計劃于2006年下半年正式投產。通過建立增產工廠，更快更好地滿足市場及廣大顧客的需求。　　廣汽本田成立以來，產銷量實現一年上一個新臺階。2004年，在激烈的市場競爭中，廣汽本田順利實現20.2萬輛的產銷目標，2005年，廣汽本田累計產銷轎車23萬臺，比2004年增長13.9%；在國產乘用車市場占有率為7.4%。　　廣汽本田現有員工7400多人（截至2010年12月底），占地面積58萬平方米。擁有研究開發中心、排放試驗室等強大技術研發力量和沖壓、焊接、注塑、涂裝、總裝、整車檢測等先進工藝生產車間，以及物流配送中心、綜合培訓中心等輔助設施。　　目前，廣汽本田已達到年產36萬輛汽車的生產能力。生產的車型有03年全面換型的新一代雅閣(Accord)轎車系列、多人乘坐多功能轎車奧德賽(Odyssey)以及匯聚Honda最新技術的精巧型轎車FitSaloon(飛度)。　　在科技引創未來的時代，將技術優勢發揮到極致是我們努力的方向。廣汽本田憑借強大而先進的國際生產工藝和技術設備，詮釋對汽車制造的獨到見解，為產品的卓越品質提供了強有力的技術保障。在引進世界最新科技的同時，技術研究開發中心還根據中國的道路狀況以及用戶的駕乘習慣和審美品味，進行技術調整和再創新。簡介 　　慕尼黑的寶馬公司總部 1918年11月，第一次世界大戰結束，德國成為戰敗國，他們的飛機被“凡爾塞條約”列為“戰爭武器”禁止生產，于是公司進行了一系列的重組，并且購入希利奧士廠的制造權，但后來發覺helios的摩托車一無是處，差點把BMW拖垮。　　1922年，BMW自己研制了第一臺摩托車發動機，雖然不被采納，但已為車廠定下了重要的方向，之后在nuremberg的victoria-worke廠房重新制造了一臺由麥克斯·費茲設計的500ml風冷水平對置的兩汽缸摩托車發動機，裝配在革命性的r-32摩托車上，它的動力是通過傳動軸而不是鏈條傳遞到后輪，r-32為經典的寶馬摩托車定下了樣本。1924年，BMW把r-32投入市場，并很快就獲得了成功。 奔馳公司　　奔馳　　“wedonotneedtoinventagoodstory-wewritehistorysince1886.”　　“我們不需要去編造一個動聽的故事-自從1886年我們就書寫了歷史”　　奔馳汽車，一個幾乎全世界無人不知的汽車品牌。從汽車誕生直到今天，奔馳汽車的發展史不僅僅是一個傳奇，更是代表了人類汽車工業的發展史。現在，奔馳汽車已過百歲壽辰，然而它的名字和公司的口號一樣，依然叫的響亮。　　戈特利布·戴姆勒gottliebdaimler(1834-1900)，德國工程師和發明家,現代汽車工業的先驅者之一。1834年3月17日出生于德國符滕堡雷姆斯河畔舍恩多夫的一個手工業工人家庭，父親是一位面包店老板。1852年，他就讀于斯圖加特工程學院。少年時代的戴姆勒就對燃氣發動機產生了濃厚的興趣，并開始學習研制奧托式燃氣發動機。1872年，戴姆勒設計出四沖程發動機。1883年，他與好友－著名的發明家威爾赫姆·邁巴赫（wilhelmmaybach）合作，成功研制出使用汽油的發動機，并于1885年將此發動機安裝于木制雙輪車上，從而發明了摩托車。1886年，戴姆勒把這種發動機安裝在他為妻子43歲生日而購買的馬車上，創造了第一輛戴姆勒汽車。　　1897年戴姆勒的公司生產出“鳳凰”牌小客車，尤其是1903年，以公司主要投資人埃米爾.耶利內克的女兒的教名“梅賽德斯mercedes”命名的小客車投產，耶利內克是當時公司主要投資人，奧地利駐法國尼斯nice的領事，戴姆勒汽車的熱情支持者。其前置發動機有35匹馬力，有前車燈、擋風板、雙門5座位敞逢車造型更加接近現代轎車的特征，還有比原來更輕、動力更大的引擎、更長的軸距、更低的重心，大大提高了戴姆勒公司的商業地位。　　1926年6月29日戴姆勒公司和奔馳公司合并，成立了在汽車史上舉足輕重的戴姆勒－奔馳公司（daimler－benz），從此他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯－奔馳mercedes-benz”。1900年3月6日戈特利布·戴姆勒卒于德國斯圖加特的巴特坎施塔特。　　卡爾·弗里特立奇·本茨carlfriedrichbenz(1844-1929)，德國著名的戴姆勒－奔馳汽車公司的創始人之一，現代汽車工業的先驅者之一，人稱“汽車之父”。1844年，本茨以遺腹子的身份出生于德國卡爾斯魯厄，父親原是一位火車司機，但在他出世前的1843年因發生事故去世了。從中學時期，本茨就對自然科學產生了濃厚的興趣。并先后就讀于卡爾斯魯厄文理學院和卡爾斯魯厄綜合科技大學。其間，他較為系統地學習了機械構造、機械原理、發動機制造、機械制造經濟核算等課程，為日后的發展打下了良好基礎。在經歷過學徒工、服兵役、娶妻生子等人生經歷后，本茨于1872年與奧格斯特.里特(augustritter)合作組建了“奔馳鐵器鑄造公司和機械工場”，專門生產建筑材料。由于當時建筑業不景氣，本茨工場經營困難，面臨倒閉危險，萬般無奈之際，他決定制造發動機獲取高額利潤以擺脫困境。于是，他領來了生產奧托四沖程煤氣發動機的營業執照，經過一年多的設計與試制，于1879年12月31日制造出第一臺單缸煤氣發動機（轉速為200轉/分，功率約為0.7千瓦）。不過，這臺發動機并沒有使奔馳擺脫經濟困境，他依然面臨著破產的危險，生活十分艱苦。但是，清貧的生活并沒有改變本茨投身發動機研究的決心，經過多年努力，1886年1月29日，卡爾·本茨發明了第一輛不用馬拉的三輪車，現保存在慕尼黑的汽車博物館。奔馳汽車公司獲得'汽車制造專利權'，正是這一日子，被確認為汽車的生日。　　1893年，本茨研制成功了性能先進的“維克托得亞”牌汽車。它采用本茨專利的3升發動機，方向盤安裝在汽車中部。盡管該車性能先進，但由于價格高達3875馬克，因而很少有人購買得起，成為公司的滯銷品。這種在技術上為奔馳帶來了極高榮譽的汽車，在經濟上并沒有給他多大的好處。后來本茨聽從了商人的建議，于1894年開發生產了便宜的“自行車”（定價2000馬克）。這種“自行車”銷路很好，在一年時間內就銷出了125輛。由于是世界上第一種批量生產的機動車，因而給奔馳帶來了較高的利潤。后來，奔馳又對前期生產的'維克托得亞'牌汽車進行了改進，將車箱座位設計成面對面的18個，它因此成為了世界上第一輛公共汽車。　　在發明汽車的過程中，卡爾·本茨的勇氣令人十分欽佩：首先，他甘心清苦，埋頭于自己的發明工作其次，他果敢地摒棄了在技術上已十分成熟的蒸汽機而選用了自己并不被人看好的內燃機作動力，反映了他在觀念上的巨大轉變。再次，他既能開發生產反映汽車技術最高水平的'高檔車'，又能及時調整產品結構，組織生產適銷對路的'普通車'，為公司贏得可觀的利潤，說明他既有工程師的基本素質，又有企業家的經營技巧。　　我們現在所提到的奔馳汽車公司并不是由本茨先生一人創辦的，它是兩大汽車巨人的合作，他們就是汽車發明的鼻祖卡爾·費利特里奇·本茨和戈特利布·戴姆勒。1926年這兩大汽車公司合并為一家形成了戴姆勒·本茨公司。　　此時戴姆勒早已去逝。而本茨也已經是82歲高齡了。然而造化弄人這兩位汽車發明巨匠不知什么原因，雖然兩人分別在僅距80km的兩座小城內，卻從未見過一次面。成為汽車史上的一大憾事。但他們的繼承人不負眾望，使兩位偉人所開創的事業得以發揚光大，使奔馳汽車公司成為了世界上第一流的汽車公司。　　1886年，本茨發明的汽油發動機為動力的三輪車被授予專利，與此同時，戴姆勒也發明出了他的第一輛四輪汽車，同年他還取得了船用發動機專利。　　1889年，戴姆勒首先為它的汽車安裝上了四檔變速器。　　1890年，戴姆勒汽車公司成立（dmg），梅巴赫設計了第一臺直列4缸四沖程發動機。　　1894年，世界首次從巴黎到魯昂（rouen）的汽車賽，裝有戴姆勒發動機的汽車取得了勝利。　　1895年，世界第一條公共汽車線路開始運營，該車采用奔馳的發動機。1896年，戴姆勒汽車公司制造成功世界上第一輛貨車。同年，戴姆勒為p&l公司制造了世界首臺汽車用4缸發動機。　　1897年，世界首家出租車服務公司在斯圖加特將戴姆勒制造的汽車作為出租車，并投入運營。　　1901年，戴姆勒汽車公司制造的第一臺35馬力的梅賽德斯跑車贏得nice-laturbie爬山賽冠軍。　　1902年，戴姆勒獲得了“梅賽德斯”法定使用權，并將“梅塞德斯”作為其新的商標。　　1903年，奔馳汽車公司的第一種裝有對置式，水冷發動機和傳動軸的汽車帕西法爾型汽車制造成功。　　1910年，奔馳汽車公司開發了第一臺4氣門發動機。　　1914年，奔馳制造了第一臺12氣缸250馬力的航空發動機。　　1926年，奔馳汽車公司和戴姆勒汽車公司，為了避免日益增大的汽車工業中互相排擠兩大汽車巨人終于走到一起創辦了舉世聞名的“梅賽得斯-奔馳”汽車公司（mercedes-benz）。在這之后，公司堅持以生產軍用產品為方針，決心依靠德意志銀行建立全德統一的汽車工業康采恩。在希特勒第三帝國時期，公司積極向掌權的納粹黨靠攏，并最終成為它的“經濟翅膀”。　　1934年“梅賽得斯-奔馳”汽公司制造了世界上第一輛防彈汽車770k。該車是為希特勒特制的高級轎車，車身用4mm厚的鋼板制成，擋風玻璃有50mm厚，輪胎是鋼絲網狀防彈車胎，后排坐墊靠背裝有防彈鋼板，地板也被加厚到4.5mm整車重理超過5噸，它配有一臺排量為7655ml的v8發動機，可產生100kw的功率，此車共生產了17輛，大部分都毀于二戰，現在僅存3輛成為稀世珍品。　　1936年“梅賽得斯-奔馳”汽車公司在柏林汽車展上推出了世界上第一款使用柴油發動機的轎車206d，因此而節省了大量的燃料。同年在柏林汽車展上，“梅賽得斯-奔馳”汽車公司還推出了二戰前外形尺寸最大的汽車170v（擁有4缸發動機）。當年還推出了500k豪華跑車，在當時擁有驚人的160馬力引擎和3.29米的軸距！　　1938年，公司推出了根據空氣動力學設計的“梅塞德斯——奔馳”320轎車，它比先前的車型都更易操控，而使得它能在新修建的高速公路上以更高的速度行駛。在二戰中，德國的工業遭到了幾乎毀滅性的打擊，公司生產停滯。一直到了1947年，才生產了戰后第一款車：老的170v。　　1949年，公司開始復蘇，并在漢諾威技術出口交易會上推出了戰后第一款新車170s。　　1951年，公司在第一屆法蘭克福國際汽車展上推出了擁有全新引擎（6缸，頂置凸輪軸）的220。當年還推出了當時德國最大、時速最高的量產車300，這種車很快便成為了政客和富商們的最愛。　　1953年8月，公司第一款三廂轎車180（公司內部稱為w-120）正式發布。　　1954年公司在帶有傳奇色彩的跑車300sl上率先使用了汽油噴射裝置。從而成為了淘汰傳統化油器的新科技。　　1961年，公司推出了第一款帶有空氣懸架的汽車300se。　　1969年9月，戴姆勒-奔馳汽車公司吸引了全世界的目光。公司在法蘭克福汽車展上推出了c111一代試驗車，該車采用了三轉子的汪克爾發動機，擁有驚人的280匹馬力。　　一年之后，又推出了c111二代車，和一代不同的是，它采用了帶四個轉子的汪克爾發動機，輸出350匹馬力的強大動力，使得它具有十分突出的性能。　　1972年，公司開發了一款全新的豪華車280se。隨后，這款車被命名為“s-class”（內部代號：w116），也就是我們熟悉的最早的s系列車。　　1974年，推出了世界上第一款搭載5缸柴油發動機的汽車240d3.0。　　1978年，公司在法蘭克福國際汽車展上推出了一款搭載5l排量的輕型鋁合金發動機的汽車450slc5.0。　　1979年，公司憑借著全新開發的“g-class”進軍越野車市場。　　而今，奔馳汽車公司已成為了德國第一大汽車公司，目前擁有12個系列，百余種車型，年產量達到了近百萬輛。雖然大眾汽車公司不斷努力，仍然超不過奔馳汽車公司，屈居第二。在歐洲一百家大企業中，奔馳公司名列第四（大眾第五，菲亞特第六）美國“幸福”雜志公布的全球五百家最大工業公司中，奔馳公司名列第十，在全球最大汽車工業公司中，奔馳公司僅次于美國的通用、福特和日本的豐田而居第四位，這一串的數字說明奔馳公司在全球汽車產業中的實力和地位，尤其是其經過了百年的風雨仍能保持強大的生命力更是叫人驚嘆不已，近年來，由于經濟疲弱，其它大公司連年虧損，甚至不得不走上了聯合與兼并的道路，而奔馳公司不僅盈利，而且盈利的穩定性也較高，從而避免了聯合與兼并之路，保持了奔馳公司世界第一品牌的獨立性。做到這一點并不是輕而易舉的。除了世界知名品牌的號召力外，真正的法寶是它高質量的保證。質量是取勝的關鍵，這是奔馳百年的承諾，也是閃閃發光的三角星的真正內涵。今天，奔馳汽車已是高質量高檔次高地位的象征。它不僅已成為社會名流必備的道具，甚至許多國家都采用奔馳汽車作為外交用車的標準車輛，“奔馳”已成了名副其實的名牌。　　奔馳公司資產超過500億美元，每年的凈利潤達12億美元，雇員約40萬人，奔馳公司年產汽車近百萬輛，其中轎車只限量生產五十五萬輛，這是為了保證高質量和“物以稀為貴”。奔馳汽車公司的總部設在斯圖加特，在總部內設有龐大周全的接待設施。　　少而精的奔馳轎車總是供不應求，所以訂貨買車經常要依次等候到幾個月以后，接到提貨通知的買主，分批來到奔馳公司的接待處，在這里，他們受到真正“上帝”的待遇，不但有住宿款待，還可幾人一小組，并有專門的接待小姐引導參觀，先看介紹公司的錄像，然后觀看轎車裝配的每一過程。在裝配線上，每一輛轎車上都標有買主的名字，車體顏色和內飾等都嚴格按照買主所選擇的模式進行裝配，“個性化”鮮明的體現在每一輛奔馳車上。　　在裝配線上沒有一輛車是完全相同的，滿足客戶的每一個要求，是奔馳永遠的標準，所以奔馳車的每一個買主都能開上自己心中的汽車，都能體會到“上帝”的感覺，第一輛車在賣出后，都立檔案，所以買了奔馳車，也就成為了奔馳家族中的一員，可以受到無微不至的全方位服務，奔馳公司僅在德國西部就有1700個維修站，有五萬多人從事保養維修工作在公路上，平均每25km就有一家奔馳維修站，買主只管開車，一旦發生故障，打個24小時服務電話，一般不超過半小時，維修站就會趕來處理。“奔馳家族”的優越感就體現在周到的售后服務和終身保修上，不僅在德國，在全世界171個國家和地區內設有4300多個維修點，雇員達7萬多人，高質量、高信譽正是“奔馳”這家百年老店所蘊藏的珍寶。　　“精美、可靠、耐用”是奔馳汽車的宗旨，為了保持高質量和開發新技術，奔馳公司每年投入的科研開發費用高達4億美元。造型精美，不斷更新，具有傳統和流暢的奔馳車身的特點，一眼看上去就給人“這是奔馳”的感覺。它首先開發和應用了汽油噴射技術，在轎車電子化上居于領先地位。奔馳車也首先將柴油發動機用于高檔轎車上。它生產的賽車在賽車史上獲得過四千多次冠軍，而賽車則常是汽車新技術創制的“試驗田”。每年，有一百多輛整車用于安全碰撞等各種可靠性試驗。一般汽車行馳十萬公里就趨于報廢，而奔馳車行駛三十萬公里保持良好性能已是屢見不鮮，制作嚴謹和選料精良是奔馳車可靠耐用的基礎。乘坐奔馳，在安全和可靠的基礎上也使人有特殊的享受。奔馳車較之同類車雖然價格高出許多但是由于它可靠耐用，保養維修費用遠比其他車低的多，所以算來算去買“奔馳”實際很劃算，更何況你還得到了“世界第一名牌”的美譽。　　“奔馳”已走過了百年的長路，從汽車的誕生直到今天，“奔馳”以它無限生命力，創造了汽車史上無數個第一，在遙遙的汽車長路中，讓“奔馳”繼續奔馳吧！誰又能阻止它的腳步呢？愿它青春永駐。　　---------------------------------------------------------------------------------------------------------　　“奔馳”的三角星徽作為品質卓越、性能安全可靠的一種汽車標志，早已家喻戶曉，馳名世界。然而，若問及梅賽德斯-奔馳汽車的來歷和三角星徽的意義及其演變過程，恐怕許多人就知之不詳了。　　要了解這些，我們首先要認識兩位汽車發明宗師：卡爾.奔馳和戴姆勒。　　1886年是不尋常的一年，就在這一年卡爾.奔馳研制的O.9馬力的三輪汽車取得了帝國專利證書。同年，在德國西南部，與卡爾.奔馳互不相識的戴姆勒首次試駕了他自己制造的四輪汽車，從此汽車誕生了。　　隨后幾年中，戴姆勒又將其內燃機應用至其他領域，并組建了自己的股份公司來擴大汽車的生產。恰在此時，一位名叫杰里耐克的奧匈帝國商人，也是一位狂熱的汽車愛好者，他從戴姆勒公司訂購了大量的汽車。1901年，他說服公司采用他美麗可愛的十歲女兒“梅賽德斯”的名字來命名新的車型。第二年，戴姆勒公司將“梅賽德斯“作為產品名稱正式注冊，從此開創了”梅賽德斯”時代。　　易于記憶的產品名稱有了,但是特征顯著的商標還沒有產生。當時在公司里工作的戴姆勒的兩個兒子，記起有一次父親在給母親寄的明信片上畫了一顆星，戴姆勒當時充滿信心的寫道這顆星“總有一天會升起來，以證實我的工作”。他的話后來得到證明。1909年，公司將表達戴姆勒在陸、海、空三個領域實現機動化宿愿的三叉星徽作為公司商標正式注冊。（圖1）　　1916年，戴姆勒公司又將梅賽德斯與三角叉徽組合在一起，將公司商標重新注冊。（圖3）與此同時，卡爾.奔馳也在組建自己的汽車制造廠并不斷擴展業務。1888年，卡爾.奔馳曾在慕尼黑交易會上成功地展示了裝配有大功率發動機的第三型汽車。同年8月，奔馳夫人大膽地駕駛著丈夫發明的汽車，從梅內海姆到弗茨海姆,成功地實現了人類歷史上第一次驅車長途旅行的夢想。沿途旁觀者懷著不安而驚喜的心情，目睹了這一壯舉。1899年奔馳公司業務蒸蒸日上，并改組為奔馳股份有限公司，成為當時世界上最大的機動車生產廠商。（圖2）為1909年奔馳公司注冊的商標。　　1926年，世界汽車史上兩顆耀眼奪目的巨星相會了。戴姆勒和奔馳兩位汽車先驅在上一世紀所開創的公司終于合并到一起，成為戴姆勒—奔馳公司。從此，兩顆巨星交相輝映，他們生產的所有汽車都命名為“梅賽德斯—奔馳”,汽車上使用的商標也綜合了原來兩家商標各自的風格，這一商標沿用至今。現在，所有的梅賽德斯—奔馳汽車(不包括SL和SEC級)都在散熱器護柵上裝有三叉星微，并以桂冠花環包圍著梅賽德斯—奔馳星徽作為底座。　　梅賽德斯—奔馳公司在其印刷品上所使用的商標也改變了兩次：1933年,設定的形狀（圖4）。1989年，戴姆勒—奔馳公司重新調整，成立了新的梅賽德斯—奔馳汽車有限公司，重新設計注冊的商標一直沿用至今。（圖5）　　梅賽德斯—奔馳三又星徽作為世界最馳名商標之一,代表和體現了該公司100多年來在汽車工業方面不斷開拓的歷程。該公司也將維護其三又星微的尊嚴和不受侵害而不懈努力。具體的車型汽車資訊汽車之家易車網太平洋汽車網愛卡汽車中國汽車網新浪汽車搜狐汽車騰訊汽車網上車市二手車之家車天下SUV汽車51二手車第一車網萬車網優卡二手車華夏二手車中國汽車消費網我愛車網易汽車汽車點評網中國二手車城中國二手車網汽車探索都市汽車網趕集二手車環球網汽車58二手汽車eNet汽車聯合越野汽車報價汽車之家報價易車網報價搜狐汽車報價太平洋汽車報價愛卡汽車報價學車/用車駕校一點通駕駛員考試網眾悅網駕駛技巧各地交通違章查詢交通標志大全車貸計算器愛卡汽車用品中國汽車用品網改吧無敵改裝車族網汽車摩托車下鄉神州租車一嗨租車汽車論壇越野e族汽車之家論壇易車網論壇愛卡汽車論壇SUV論壇搜狐汽車SAA車會GPS之家摩托迷摩托吧卡車之家汽車品牌大眾寶馬豐田本田現代奔馳奧迪日產馬自達別克沃爾沃奇瑞福特雪佛蘭更多你去這些網站看看吧~希望對你有幫助我也是費了不少勁幫你找得總結的