浙江吉利控股集團有限公司總部設在浙江省省會杭州，在浙江省的臺州的臨海、路橋，寧波和上海等地建有四個專門從事汽車整車和動力總成生產的制造基地，現已擁有年產30萬輛整車、30萬臺發動機和20萬臺變速器的生產能力。2005年在湘潭、蘭州等地又建立了兩個新的整車制造基地，建成后集團綜合產能將達到40萬輛。　　吉利控股集團(Geely Holding Group) 是一間于香港交易所上市的公司，集團主席為李書福，主要業務為制造及分銷汽車及汽車零部件。該公司亦為中國最大民營汽車生產企業浙江吉利控股集團有限公司的聯營公司，自1997年進入轎車領域以來，已成為中國自主汽車品牌主要廠商之一。　　浙江吉利控股集團有限公司現有吉利KC、帝豪、豪情、遠景、金剛、熊貓等六大系列品轎車；擁有1.0L（三缸）、1.0L（四缸）、1.3L、1.5L、1.6L、1.8L等六大系列發動機；擁有JLS160、JLS160A、JLS110、JLS90、Z110、Z130、Z170等七大系列變速器。上述產品均通過國家的3C認證，達到歐III排放標準，其中4G18、4G10發動機已經達到歐IV標準；吉利擁有上述產品的完全自主知識產權。浙江[3] 有限公司在國內建立了完善的營銷網絡，現擁有286個4S、489家品牌經銷商和569家服務站。　　2005年通過市場的精耕細作和品牌的有效推廣，吉利汽車銷售創造了令人矚目的業績，全年共銷售各類吉利轎車近15萬輛，同比增長50%以上；出口近7，000輛，同比增長60%以上；實現銷售收入近66億元，同比增長40%以上；實現利稅近9億元，同比增長35%以上；全國轎車市場占有率達到5.25%，經濟型轎車市場占有率達到23.78%；全國轎車銷量排名第九，1.5L以下轎車銷量排名第二。　　自2001年吉利汽車正式列入國家汽車產品公告并開始市場銷售以來，累計銷售各類吉利轎車近45萬輛，所銷售的轎車均屬于自主創新產品。2004年，吉利牌系列轎車被授予浙江省名牌產品；2005年，吉利商標獲得浙江省著名商標；2005年10月，吉利商標被認定為中國馳名商標。　　浙江吉利控股集團有限公司在國際市場開拓方面也取得了突破性進展，截至2005年底，在海外已建有18家代理商和108個銷售服務網點，累計出口近16，000輛吉利汽車。　　浙江吉利汽車控股集團有限公司投資數億元建立了吉利汽車研究院，其總部設在臨海，在杭州建有分院，在寧波建有發動機研究所、變速器研究所，在路橋建有電子電氣研究所。吉利汽車研究院擁有較強的轎車整車、發動機、變速器和汽車電子電器的開發能力，每年可以推出2-3款全新車型和機型。　　在汽車造型設計開發、發動機、變速器和汽車電子電氣設計開發方面擁有行業頂尖的技術專家和技術力量，2005年獲得各種專利101項，發明專利7項；自主開發的4G18發動機，升功率達到57.2kw,處于國際先進水平；自主研發的自動變速器，填補了國內汽車領域的空白；自主研發的EPS，開創了國產品牌的汽車電子助力轉向系統先河。2005年，吉利集團被評定為“國家級企業技術中心”和“省級高新技術研究開發中心”。

設計一定要有4坐5坐選配，前臉進氣網再改一改。總體設計非常好，什么時間上市。

寧波帝沃汽車工程技術有限公司是一家集合資雙方的優勢及資源，擁有行業先進研發與制造技術及競爭能力的中外合資汽車工程服務公司。公司注冊資金為200萬美元，廠房建筑面積7118.89平方米。 公司立足之本是以技術能力和成本在優先滿足吉利發展要求的情況下，滿足市場消費者的要求。今后的目標將是以高技術、高品質、高忠誠度和低成本（“三高一低”）為建設標準，成為吉利及其他汽車企業首選的戰略服務供應商。計劃用工人數500余人，涉及整車設計、試制試裝、試驗驗證、工藝企劃、沖壓技術、車身技術、總裝技術、采購技術、質量管理等方面。 技術中心主要面向以帝豪為主的吉利子品牌，提供汽車同步開發工程服務，全面實施未來全新車型開發計劃。

帝豪車各方面都非常不錯，唯一的劣勢可能就是不是合資品牌，自主品牌老被人詬病。 帝豪車外觀基本沒什么說的，蘿卜白菜各有所愛。但個人覺得腰線和深斧式設計確實好看。 維修保養3年10W公里，首保后每7500公里保養一次，相對比較節省。維修網點基本和吉利的可以共用，這個還是很方便的。 安全性能推薦你買豪華版以上的，4安全氣囊帶出側氣簾，前后保險杠和車門防撞鋼梁也是實打實的，這個安全配置很不錯了。主動安全基本都有。 要詳細了解建議樓主可去各大汽車網站的帝豪論壇看看，那里會有很多車主的交車作業的，優點缺點里面評價應該算是比較公允的。