后懸架是非獨立方式，過減速帶或顛簸路面舒適性稍微差一點點

舒適性還是不錯的，特別是座椅，很是喜歡，感覺比較符合人機，貼合度和舒適度較高，空調也是十分給力。

長安汽車特別增加了一個，空氣凈化系統，冬季就算有霧霾，車內空氣也非常好，關窗開空調的情況下，車內沒有絲毫悶氣感覺。

新逸動XT的底盤懸架調校偏向于舒適性，特別是后排，完全區別于大多數車型的偏硬感受，在顛簸道路上，人也沒有跳動感。

本來也是上下班開，舒適性可以。有一次跑了700km長途也還ok，唯一感覺頭枕沒靠到。

座椅舒適型很強，買的時候說是皮質座椅，平時駕駛感覺座椅柔軟度始終，遇到顛簸路段的時候，顛簸感也不強，帶爸媽出去玩，路上他們在車內休息，都說很舒服

現在才跑了3000多公里，買車也才不到半年，噪音方面表現還是不錯了，除了發動機的聲音，基本上聽不到什么聲音，大概在七八十碼的左右的時候也沒有什么異響。

舒適性還行，車內噪音很小，胎噪也很小，座椅包裹性也很高，跑長途感覺很舒服，總體感覺還可以

座椅的包裹性很好尤其再轉彎的時候。后排地板的凸起也不是很高。后排座椅的角度設計的不錯長時間乘坐不累，坐墊比較長對腿部支撐比較好

感覺這個車的性價比也是挺高的，買的時候銷售人員的服務態度也是挺好。還是找的熟人，價格很是合適。