跟我是同一款車型，上面的口是預留裝原廠導航的，但是裝上面要把下面整個CD的面板也換掉，如果裝下面就是直接把CD機拆掉安裝導航，就是上面留的口不太美觀，價格是裝下面的偏貴，我的就是裝下面的。

還是我詳細說說吧， 景逸 1.5XL MT 標準型 2011 款: 景逸車身尺寸屬于典型的MPV，其中長寬高分別為4320mm、1804mm、1620mm。比較突出的是1620mm的高度，比普通轎車至少高出100mm，因此其車內駕乘頭部空間應該相當可觀。景逸除了三維尺寸比較出色以外，其2685mm的軸距同樣獨樹一幟，在同級別車型中幾乎難逢敵手。同樣道理，較長的軸距應該能給后排乘客的膝部空間帶來更靈活的安排。當然，在只有4320mm的車身騰出這么長的軸距，前后懸長度相應縮小應該是在所難免的，這點從景逸的車身側面就能看得出來,景逸外觀中比較突出的地方還在于它全系標配了四輪盤式制動系統，1.5XL車型還標配了195/65 R15的輪胎，所測試的這款豪華型更是采用了合金輪轂，結合景逸1.5XL豪華型6.69萬元的價格，其整體配置非常厚道。 這款車外觀接縫上的做工水平。從前大燈、兩側門接縫等位置可以看出，景逸的外觀做工還算讓人滿意，僅個別門板上的接縫沒有做到左右側統一，但比起其他大多數同級別自主品牌車型來說，已經要優秀不少了。值得提醒的是，景逸的行李廂門需要略微用力才能真正關上，車主需要特別留神后門沒有關嚴的情況。 和悅RS 1.8 七座 作為江淮B級乘用車平臺的首款產品，預計售價7-10萬元。隨著江淮和悅MPV的加入，國內自主品牌MPV市場的競爭也愈演愈烈，長城嘉譽、奇瑞東方之子Cross等同級車型開始出現較大的優惠幅度。 按我觀點，內飾真不咋地，但是7萬也就這樣了，整車很穩重！開起來挺平穩，噪音控制和動力都還行，后備箱空間超大，寬大的中控設計不錯。提速有些慢，油耗有點高，A柱確實有點擋視線檔位清晰，操控還不錯，開起來比較舒服，剎車一點就有不足：怠速方向盤有點抖，油耗不算低，離合和油門有點高，開著可能不舒服，總之：大氣、性價比高、值得推薦！ 但是如果是我的 話，我會選擇景逸 1.5XL MT 標準型 2011 款，和悅的車是不斷進步，但顯然不夠，而且這輛車前通風格柵欠美觀，不大氣。 以上純屬本人觀點，你最好自己試駕，希望對你有幫助