1.5T版艾瑞澤7在上市不到一個月的時間里取得了很好的銷售業績，這款車的推出深受消費者的喜愛，個人感覺這款車的市場前景很不錯，銷量會不斷攀升。

首月銷量5000好像，上個月3000多，對于一個自主頂配過十萬車很難得了，艾瑞澤是好車，現在好像買車送5000油卡，奇瑞促銷！

老車主系列之二-對艾瑞澤7銷量慘淡的見解！ 一，買車心態 本人因為職業關系（非汽車銷售，單位司機，同時也是艾瑞澤7車主），主要跟車打交道，各種車也開過不少，親戚朋友通過我買車的也不少，至今為止幫著買了5臺艾瑞澤7，2臺瑞虎5，其他就不算了。成功介紹的有，不成功的也有。其實很多人買車根本就不知道自己需求什么樣的車，看車無數，回來就各種糾結！我要說的是適合自己的才是對的，不要盲目的追求品牌和面子。汽車就是一個工具，消耗品，咱們普通老百姓買個10萬左右的車談什么面子啊，如果為了面子多付出2-3萬的品牌費你認為值得嗎？“面子”這個虛幻東西害了多少人啊！我認為10萬以下就買國產（土豪請無視），現在的國產車不再是十年前了，從做工到質量都有了很大的提升，什么開個3-5年就散架，純屬扯淡。有不足是肯定的，但沒有十全十美的東西，任何一家車廠都保證不了自己的車不出問題，敬告各位準車主，咱們務實一些吧！還有不少是各種的觀望，等更大的優惠。我只想說車是一時一價，早買早享受，只要是合適的時間合適的價格就果斷出手吧，別再各種的糾結了！有車沒車差距很大，車好車壞差距很小！ 二，定價 艾瑞澤7開始上市時的定價個人認為確實高了，與車本身關系不大，主要是品牌的支撐力。如果換成某神車標，大家認為應該多錢起？是否加價銷售？奇瑞想提高自己的品牌形象，但這絕對不是一朝一夕能提高的，是一個循序漸進的過程，一口吃不成一個胖子。尤其在中國整個汽車銷售的大環境下更是不可能的。可能意識到這個問題了，15年新款上市降低了售價，整合了車型配置，增加了動力選擇。可我要說的是還欠缺些誠意，經常關注艾瑞澤7的都會做對比，老款后期一般終端銷售上都優惠1萬起，新款減配降價后和老款比應該還有3000-5000左右的降價空間。如果當初直接按新款的定價規則去定價，那么現在也不會這么被動，也沒人新款老款放一起做對比了！俗話說的好，就怕貨比貨！該降就果斷降吧，不丟人！三，宣傳 艾瑞澤7是臺好車，賣不好我只能說奇瑞會造車不會賣車！艾瑞澤7的優勢在哪？空間，操空，安全，奇瑞應該從這三大方面好好的宣傳一下！我開的車不算多也不算少了，也進行過一些對比，同價位來說獨立懸掛過彎真心舒服，可現在有幾個了解獨立懸掛好處的！還有在網絡輿論上的控制也太差勁，我相信大家都有同感，論壇上各種車黑，一有點問題帖出來就無限的放大問題，整得準車主們望而卻步，奇瑞該好好思考一下了！ 四，銷售政策 我認為奇瑞應該搞個全國統一售價，現在各地價格太混亂了，甚至有車友為了優惠異地提車，這是作死行為。造成一些待購車主一直在觀望等優惠，想買而不敢下手，等著等著就買別的車了。搞各種活動，贈送亂七八糟的東西都不如現金優惠來的實惠，消費者的眼睛是雪亮的！ 五，產品質量及售后服務 我開了一年15000+KM的艾瑞澤7，除了中控有些異響（已自己動手解決，主要是中控材質造成的），其他都沒什么毛病。我對奇瑞的質量是比較放心的，算下來我個人擁有和曾經擁有的奇瑞車達到了3臺（QQ，E3，艾瑞澤7），質量都很好！汽車是由這么多的零件組成的，出了問題一點都不可怕，可怕的是出了問題沒人管和各種推諉！售后是很重要的一塊，當初一句“奇瑞奇瑞，修車排隊”影響了多少人沒有買奇瑞車啊！建議廠家加強監管，培訓出一批靠譜的技術維修能手，讓4S那少一些忽悠人的項目，多搞一些有關車輛知識的科普！建立起一個龐大的對品牌忠實客戶群體，對誰都是百利而無一害！ 六，意見反 ... 展開 饋 奇瑞最大的問題是太自以為是了，應該多聽聽廣大消費者的意見！定期做一些問卷調查，看看消費者需要什么樣的車，價格怎么定合適，有針對性對目標群體造車！現今來說，奇瑞的目標群體主要是廣大工薪階層，這個群體對價格相當敏感，怎么去迎合奇瑞應該好好做做文章了，別在拍腦門決定問題了！ 七，車主心態 我看不少車主都是新手，對車的知識基本都是網絡上學習來的，是看各種參數買的車！新車提回家連說明書都不看就開始各種問問題，一些不是毛病的事也被說成了問題。例如吐槽剎車盤生銹的人，我只能表示呵呵了！車只要在運行當中，就一直在磨損，配件都是有一定的設計壽命的，該換就要換。作為車主按規定正常的保養和維護就可以了，到年頭或賣或報廢，沒必要把車當神一樣貢著，切記一點咱普通老百姓買車是用來當工具的，別反而買了個累贅！遇事心態平和一些，別把小事擴大，能不能解決 收起

從外觀上來說，艾瑞澤7前臉是重新設計的，可謂是改頭換面，看不到奇瑞以前車型的痕跡。中網采用了時下流行的鍍鉻加以裝飾，造型雖簡潔卻不失大氣。奇瑞全新的車標配以飾條的搭配，個人感覺比以前的車標好看多了，也更顯檔次。另外艾瑞澤7 是奇瑞iAuto智能技術平臺上的第一款車型，具有戰略意義。我發現最近網上好多媒體在報道這車呢，這車的長/寬/高分別達到4652mm×1825mm×1483mm，軸距達到了達到2700mm，抓住了現代人對大空間的需求心理啊。從媒體的報道中可以看出這車不論是前排還是后排，乘坐空間都非常充足，而且這車的儲物格特別多，小東西比較多的車主肯定很喜歡這一點。這車的配置也很豐富，像一鍵啟動，倒車影像、GPS導航、影音娛樂、藍牙通訊等等，而且這些功能還可以通過方向盤上的按鍵實現輕松操作，實用性和科技感都很突出。總的來說，這款車是款集美觀、實用、科技于一身的好車，個人很看好奇瑞的這款新車。