沒開過什么好車，開過CLA的AMG，感覺430的差距有點大，但不過加速起來的話還算可以的，但是推背感不明顯

低功b48，但低扭超強，2000轉扭矩就能上200，油門響應只要不是eco模式都不錯，油門后段爆發力不足，4500轉以上形同虛設，不算肉，但只要敢踩油門還是可以隨便搞搞法拉*，阿特*之類的，有個奇怪的地方，不知道是調節原因還是什么的，3500轉以上發動機會有低頻的嗡嗡聲 賊好聽，應該是排氣和3系不同吧，在3系上沒聽到過。

2.0升的高功率版本發動機動力輸出非常的暴力，無論是在城市里面開還是在高速路段，它的動力表現都是非常給力的。

不得不說寶馬的動力和同級別的比都是數一數二的。在運動模式下加速什么的推背感還是很強的。

非常滿意，舒適模式已經很快了，運動和運動+就快的離譜了，尤其是四驅系統比較穩定，前兩在封閉道路開了一下，感覺100～200提速比0-100還快，運動模式下聲浪排氣也很好聽，很滿意。

動力方面也挺不錯的，輕輕一踩油門就會感覺動力十足，一直不敢把油門踩到底，安全為主嘛，在高速路上超車輕輕松松。

動力響應還是不錯的，但是推背感體驗不到。基本上3000轉就超速了。估計5000轉就有推背感了

動力只能說夠用，起步低擋位幾乎沒有頓挫 才開一千多公里 還沒上過4000轉。剛提車這段時間都是開著ECO開 但是這個模式真的有點憨憨 不打舒適和運動模式真的超不了車 運動模式下深踩油門也沒多少推背感 至少比我坐過的朋友改過的GTI差不少，想過430 高功率可能動力會強不少 可惜預算有限 搞不定 再說 都快三十的人了 有老婆也快有孩子 行車路上還是安全放在第一位 動力夠用 超車有信心也就OK了 想體驗腎上腺素飆升的刺激快感 貌似自己過了那個年齡 真是一個遺憾...

動力響應還是不錯的，但推背感體驗不到，基本上緩踩到3000轉就超速了，估計5000轉就有推背感了

還可以吧，就是如果能6秒內就更好了，話說寶馬一項比較保守