發機現代比較錯發機總體性價比高配置高空間力操控錯市場錯通性城市SUV偏弱些油耗百公12--13左右吧看希望幫助希望能采納

s大眾途觀的

我手頭一輛新勝達，身邊有一個朋友入手新款新勝達，三個朋友入手的是途觀，深刻感悟: 1、新勝達動力絕對足，尤其是老版本2.7排量的，油耗確實高，百公里15升算是正常的了。新款的新勝達排量下來了點，但是動力貌似下降不多，這方面途觀略弱。 2、品牌上來說日韓系的現代確實不如大眾，新勝達的知名度也低于途勝，以至于很多人見到我的車都說是北京現代的。哈哈，必須有個低調的心。 3、性價比是浮云，車子自己用的爽就是有性價比，其實兩款車都能滿足你的用車需求了，真要說性價比，我覺得新勝達的7座絕對完勝!最后一排從后備箱拉起來的座位，連我這1米8身高都坐的不擠。 4、途觀高配的天窗是絕對亮點，我曾經差點就為了這個天窗而下手更換我的新勝達。最終是覺得要么就換更高級的車，平價升級車子實在沒啥意義。 5、買車就一定別手軟省錢，一個兄弟就是在途觀剛上市的時候加價買了輛沒天窗的，結果到現在還在郁悶。 6、降價是不可能，歷史上沒有發生過一款車同等配置降價這么厲害的情況，降價的都是換了配置的情況下發生的，要降到20萬是不現實的。何況物價這樣漲的情況下。。。 7、30多萬是個尷尬的數字，要么就咬咬牙到40多萬買高端車去，要么就是二三十萬的中低端車。三十多萬不上不下，當年老婆買MINI就是卡在這個數字上，最終放棄實用性才買的MINI。 8、曾經身為一個汽車配件生產廠的員工，我深刻的告訴你，進口車絕對好，每個零件的制造標準和驗收標準都絕對不是一個檔次。如果一定要退而求其次，也要買合資車。純國產品牌真心的爛，國產車一味的壓配件商的價格，拿一堆省錢省出來的零件能組裝出好車子嗎?