舒適性還可以，感覺減震、乘坐都有一個SUV應該有的感覺。空間舒適性可以，不過有一點點的異響，總感覺是中間立柱里面的螺絲好像沒擰好一樣

尚可。座椅較硬，低配車型沒有電動控制，后排座椅較硬，座椅材質用料一般，側面的用料不是真皮，已經發現有三年的車就表皮裂紋了。

舒適性也和靜音有一定的關系，這車的前面玻璃是多層的，所以靜音的效果很好。座椅的包裹性舒適性也還不錯，再加上SUV 的坐姿比較高，所以符合家用要求！

座椅軟硬度適合，非常舒適，真皮座椅也很耐用，前排座椅的電動調節角度也很好。很喜歡他的電動腰部支撐功能，長途旅行也不會累。后視鏡大小正好，而且還防強光刺眼，這很不錯。

關于舒適性，每個人的感受是不一樣的。我喜歡翼虎這種舒適中帶點運動，路感清晰但不煩人的感覺。不想聽到車外的噪音隔絕的很好，想聽的發動機聲音和路感又能不惱人的傳遞給你，我很滿意這樣的感覺。而且長途不管是開車的還是坐車的，都沒有感覺累，特別是后排座椅經過15款到升級得到了大幅提升，凡是坐我車后排的人都說舒服。

翼虎的調教偏向運動和操控風格，懸掛減震較硬，輪胎尺寸為235-50r18，胎壁扁平比很低，也是屬于運動操控型輪胎，路感路面反饋較好，所以顛簸和震動都會傳入車內，濾震舒適效果不如其他配備高扁平比輪胎的日系舒適型SUV。

減震還是可以接受的，相比2013款，后排變寬了，乘坐舒適，后排放倒帶有一定斜度，有人說好有人說不好，對于想擴大載物空間來說，有點影響，但是，用著休息，那是正好啊，枕頭都可以省了。。。

座椅看著很舒適，但是實際坐上去之后，還是有點硬，隔音做的不錯。舒適性的話還不錯，座椅軟硬適中，噪音也不大，懸架稍硬。包裹性和腰部支撐讓駕駛者很舒服

較好。汽車乘坐時，舒適性較好，懸掛和減震不錯，長途行駛不會很累，駕駛座椅的腰部支撐稍顯不足。

舒適性比較滿意，感覺車開起來很整，緊湊感很強，懸掛調教偏硬，路感很清晰，一點不平或凸起都能感覺出來，但是過減速帶很干脆，沒有蹦起來的感覺