避震較硬，后排還行，主要是頭部空間要大點，前排駕駛位座椅的包裹性不太適應，不知道是不是肩寬的原因，長時間駕駛右肩膀會痛，墊了塊毛巾要好點。

后排中間座位太硬了，滿載的話，中間那個乘客肯定不舒服。隔音做的不好，該用隔音棉的地方很多都沒用，絕對是十萬級別的隔音。我覺得構成舒適度主要有三個方面，一是空間，二是座椅，三是底盤，這三個方面翼虎都不錯，所以車子整體較為舒適。

隔音很好，同級車里開過的里面數一數二的說一下翼虎的賣點操控吧，車重差不多是1.6噸，在緊湊SUV中，翼虎的操控還是數一數二的，轉向反應靈敏，方向虛位少，轉向助力的手感也不錯全系18寸輪轂235寬胎配置也比較厚道，提升了抓地力和行駛穩定性，原車的固特異胎，比較注重公路行駛，胎壁的支撐力度比較足在高速上變道超車，懸掛的反應和支撐給人的信心還是比價足的平常開車比較平順，換擋頓挫沒什么感覺

虎子在這方面比老款有所提升1.5精英和以上的車型都配老無鑰匙進入和一鍵啟動，主駕.副都是電動調節，電動尾箱門可以用鑰匙遙控.車內.尾部感應建的方式開啟（就是沒有一腳踢得功能這個要加包才有啊）前排坐椅包裹性強乘坐舒適富有彈性，后排比老款坐椅加厚老乘坐也比老款舒適但是就不能完全放倒老哎魚與熊掌不能兼得啊。

座椅很舒服，但是我媳婦坐里面座椅要往前挪很多，那個扶手箱基本就夠不到啦。嘿嘿。后排座椅加厚了很軟和，畢竟這車過顛簸路面有點顛，不然屁股受不了。

舒適性的車坐起來一樣舒適，沒啥不滿意的，有的說加真皮，有的后悔加真皮，各自感受吧，我覺得舒適度還不錯，挺滿意，家人也都挺滿意的。座椅包裹性比較好，軟硬適中，后排座椅靠背角度可調，個人感覺乘坐還是比較舒適的；減震調教的偏硬，但主要還是在公路行駛，影響不大；隔音效果不錯，關上車窗就是兩個世界，車內很安靜，不知道高速行駛會不會風噪和胎噪怎么樣

座椅舒適性朋友坐過都說好，真的像大沙發一樣，腿部支撐很舒服，特別是后排最舒服，而且靠背角度可以調節，后排杯架也實用，車內噪音還可以。高速上車內噪音不大，

座椅包裹得不錯，特喜歡腰托，前面兩個座椅都有，坐起來有背部是帶點曲線的，材質還算軟，減震有些偏硬，當然選它的時候就考慮過了，不然選轎車了，過減速帶等表現明顯，一般道路表現可以，這款車最大的優點是暈車的人不會暈車，穩定性好。

很少坐后排，所以不評價。開著還是很舒服的。開習慣了翼虎，前兩天開朋友的CRV，突然覺得很不舒服，主要是坐椅，覺得翼虎包裹性要好，坐著舒服多了。也有可能是CRV沒搞好，呵。不過我老婆居然說比轎車還舒服，無語中。。。。

減震很不錯，顛簸感很小，砂石路那些碎石子的震感都能被過濾的。坑洼路42段也沒有嚴重的顛簸搖晃。