K3搭載的1.6L和1.8L發動機與朗動相同，1.6L發動機最大功率128馬力/6300rpm，峰值扭矩為156N·m/4850rpm；1.8L發動機最大功率為146馬力/6500rpm，峰值扭矩為175N·m/4700rpm；與之相匹配的分別是6速手自一體自動變速箱和6速手動變速箱。在動力部分，車型部分可配置包括148馬力177牛米的1.8升四缸發動機和173馬力208牛米的2.0升發動機在內的動力總成，可選6速手動或者6速自動變速箱。而原本令人期待的2.0T發動機依舊不會配置在車型上，因此K3轎跑依舊只有轎跑的外觀，但卻在性能方便表現平平，但這樣的好處就是在成本方面可以得到更好的控制。

K3全系都是全鋁發動機吧 沒聽說過缸體是鑄鐵的樓主有證明嗎

現代起亞集團 1.6 發動機 GAMMA發動機和三菱合作發動機 韓國新伊蘭特用GAMMA發動機帶CVVT變正時氣門技術 新GAMMA發動機油耗低多功率和紐距更大發動機重量也輕了(全鋁) 大功率:91KW/6200轉 大紐矩:153牛米/4200轉 參數比現ALPHA系列1.6升CVVT發動機強多 現ALPHA:大功率:82KW/6000轉145牛米/4500轉 并且GAMMA發動機用正時鏈條現正時皮帶了維護費用降低少