發動機核心部件基本上都是進口日本的，仿皇冠。渦輪增壓器是國貨。變速箱整個都是日本愛信的的。國產車變速箱有30多個廠家都在用日本愛信變速箱，保守估計愛信一年在中國賺600億日元。車身其他部件進口的特別多。紅旗h7說白了就是東拼西湊的組裝貨，錢都被評價供應商賺去了。紅旗想發展強大應該賣給吉利或者比亞迪，進入個人手里技術發展會迅速的。想當年一汽造轎車的時候韓國拖拉機都不會造，現如今讓國人傷心。呵呵跑題了。

質量還可以，雖然我剛開沒到一個月，但我看到連外交部部長都開紅旗H7。我對它相當有信息，一汽集團可是國內知名汽車生產企業，售后肯定不會馬虎。

紅旗H7 PHEV屬于中高端三廂轎車，其造型以穩重大氣為基調，其前臉設計繼承了紅旗盛世所創立的直列瀑布式格柵設計。該車動力系統出色，包括一款2.0T渦輪增壓發動機和一臺電動機。這款2.0T渦輪增壓發動機帶有缸內直噴技術，最大可以輸出145千瓦的功率和280牛·米的峰值扭矩。電動機的輸出也達到了40千瓦的功率。 既為混合動力汽車，該車的動力性能也相當出色。在電動機和發動機兩者的配合之下，其油耗可以控制在3.7升左右。該車還可以在強制電動驅動和自動電動驅動兩種模式中切換。電動機的續航里程為25.1公里，百公里加速可達8.5秒，最高車速可達每小時220千米。 本著支持國貨的基礎上，這款新能源高級車購買值還是可以的。