ML 350好像快該款了，要是越野再等等新款的ML350吧。

在我看來，寶馬X5強于奔馳ML。首先，奔馳ML本身不是一款成功的車型，它在上市后被歐洲媒體稱為“一款侮辱奔馳的車型”，可見，歐洲媒體對這輛車很失望。然后，我們進行外觀的分析，在外觀設計上，寶馬X5無疑占據優勢，即便奔馳ML是后來者，但它在外形的視覺擴張上完全不及寶馬，寶馬的鷹眼大燈的設計無論是在氣勢上、輪廓造型上都完全壓倒奔馳。其次，寶馬在車身長度，寬度，軸距上都占有優勢，更能營造霸氣和豪華感，奔馳ML則顯得比較小，比較短，比較小氣，不像是這個級別的車。繼續，性能分析，作為奔馳的車，ML強調的是舒適性，因此在公路性能上，寶馬完勝，寶馬獨有的雙球節彈簧減震支柱前橋，整體鋁質后橋，主動轉向系統，不但更輕，而且性能更好。在越野能力上，兩車應該是平分秋色，寶馬有引以為傲的xDrive，奔馳則有相對普通的越野調教。在動力上寶馬的3.0發動機雖不及奔馳3.5發動機，但是寶馬3.0發動機畢竟少了0.5的排量，而且憑借更輕的車身，寶馬的加速反而比奔馳快了0.2秒。然后，是性價比分析，84.8萬的奔馳ML350，85.3萬的寶馬，誰更值呢？奔馳比寶馬多了后排側氣囊、方向盤換擋、腰部支撐調節、后風擋遮陽簾。看似還不錯，但寶馬的好戲還在后頭，寶馬X5的科技含量將大幅度勝出。寶馬比奔馳多了陡坡緩升/降系統、空氣懸掛、零胎壓繼續行駛、主動轉向系統、全景天窗、倒車視頻影像、HUD抬頭數字顯示、GPS導航系統、MP3/WMA、這一堆的高科技配置即便加5萬10萬也未必買得到。因此，寶馬在性價比上勝利。結論，寶馬X5戰勝了奔馳ML，依然是同級別的老大。