全順沒有車架，是全承載車身，舒適性好一些，比較適合載人，不太適合載貨，特別是重載。而依維柯是有車架的，載重能力肯定比全順強。警察用的車大部分都是依維柯的，比較結實。現在有出了一輛新版的新世代，比依維柯好看又舒適多了，如果是裝貨依維柯好，乘乘人或是出去旅行的話肯定是新世代，我家也有輛全順。

全順有客車也有物流用車，從總體來說，全順車在國內商用車上算得上是中高檔了，延續了Transit在歐洲的風靡。如果平常以拉客為主的話，有B照可以買長軸距10-15座的車，如果只有C照的話，可以買短軸距5-8座車，如果平時還要拉點貨的話可以買6座物流車，不過現在物流車在各地上牌要求比較嚴格，所以買的時候要謹慎，這點不管是IVECO還是Transit 都一樣。全順車在售的有歐三、歐四車型，明年將上市歐五車型。發動機是ford puma發動機，發動機關鍵零部件都是從ford全球供應商采購的技術也是ford的，只不過四大件（缸體、缸蓋、曲軸、連桿）是在江鈴生產。舒適性Transit比IVECO要好的多，前碟后鼓制動，液壓助力轉向，標配ABS，可選裝ESP，豪華配置有電動后視鏡，后窗電動除霜，鋁合金輪轂。長軸距馬力：歐三的137ps,歐四有137ps 和 122ps（帶DPF-顆粒捕集器）。外形大氣，明年年初的時候Transit 的新改款將上市。還有不清楚的再說吧！

車的質量不錯，就是維修費用高