福特全順分經典全順和新時代全順，就是老款和新款。 經典全順在中控臺最左邊下方，方向盤左下方的地方有個橙色的把手，拉一下，引擎蓋會響一下，然后一手提這引擎蓋，一手伸進去有個扣子一樣的東西往上扮，就可以打開。

柴油車和汽油車比更省油，由于柴油的能量熱效率比汽油車高出15％，所以柴油發動機比汽油發動機平均省油30％。因為柴油機是壓燃式點火，在發動機3000-3500轉的低轉速時，扭矩就達到峰值，此時動力比汽油機大得多，所以非常適合市區道路和負重條件下行駛。 柴油車和汽油車比更省油，由于柴油的能量熱效率比汽油車高出15％，所以柴油發動機比汽油發動機平均省油30％。因為柴油機是壓燃式點火，在發動機3000-3500轉的低轉速時，扭矩就達到峰值，此時動力比汽油機大得多，所以非常適合市區道路和負重條件下行駛。0~100公里加速是柴油機的強項，而在城市路況中，0~100公里已經覆蓋了絕大多數的使用范圍，這將有助于提高交通流量。當然，一直以來柴油車存在著許多毛病，包括引擎噪聲和振動大、尾氣冒顆粒物黑煙、同比等排量的汽油車型起步慢、高速性能較差等。 考慮到環保問題，目前在我國，燒柴油的轎車還非常少，SUV也屈指可數。目前國內除重型卡車、皮卡、農用車多使用柴油外，江鈴全順、江淮瑞風等輕客和MPV也采用了柴油發動機，而江鈴陸風2.8T、華泰特拉卡2.9T、上汽雙龍愛騰2.0T等SUV車型同樣采用先進的柴油發動機。 轎車方面，去年一汽大眾先后推出了奧迪A62.5TDI、寶來1.9TDI、捷達SDI三款柴油轎車，但市場銷量一般。到今年，奧迪和寶來柴油車已經停產，僅剩捷達柴油車仍在銷售，據悉，其發動機是原裝進口的。 在能源緊張、油價高企的國際大背景下，目前德國、法國、意大利、韓國都在積極發展新技術的柴油發動機，克服了尾氣黑煙大、噪聲大等問題，尾氣排放已經達到歐Ⅳ標準，在2004年新車銷售中，柴油車已占到40％-50％的比例。 目前江鈴全順、皮卡和JMC輕卡等車型90％都是柴油車型，柴油車最大的特點就是動力足、油耗省，同一排量車型的百公里平均油耗比汽油車要低2-3升。 現在，江淮瑞風、福特全順、上汽雙龍、一汽大眾、依維柯等廠家所引進的柴油發動機技術已接近國際領先水平。例如，廢氣渦輪增壓、共軌噴射等最先進的柴油技術，已經摒棄了舊式柴油發動機的冒黑煙和震動激烈印象，其安靜水準可以媲美汽油發動機。 汽車維修養護 柴油車優劣為了達到柴油的自燃溫度，柴油發動機需要比汽油發動機更高的壓縮比，因此，柴油發動機的“勁”一般會比汽油發動機的大。一般來說要求各有關零件具有較高的結構強度和剛度，所以柴油機比較笨重，振動噪聲大。柴油車冬季冷車時啟動困難。柴油機的噴油泵與噴油嘴制造精度要求高，所以生產成本較高，同類型、同配置的柴油車要比汽油車價格高出一萬元左右。 但柴油發動機以其低油耗、強動力、較好的耐久性和環保性日益受到市場歡迎。另外，隨著眼下一些先進技術的使用，一些柴油轎車和SUV已經采用了較為先進的噴油系統，這樣會在噪聲控制方面和汽油車更為接近，因此車主不要過于擔心柴油車的噪聲，至少目前柴油發動機的噪聲已經能夠讓人接受，但總的來說還是汽油車更好些。柴油車和汽油車比較柴油車主要特點是低速扭矩大，整車起步更平穩。雖然在坡道中提速良好，動力充沛，但高速上超車顯得有些“力不從心”。柴油車最大的優勢就是省油。汽油車最大的特點是發動機啟動性能好，噪聲低，乘坐舒適性優于柴油車。此外，高速性能更平穩，但相對油耗比柴油車高。

1.打開看下增壓器葉輪 有沒有磨損 然后用手碰下里面的軸 看看竄動量大不大要是有磨損 或者 感覺竄動量大的壞 建議更換2.發動機聲音大 是很多種因素構成的 并不僅僅只是指增壓器部分3.不過既然增壓器有油的話 說明里面的動平衡有問題 就是2端壓力不平衡你換個空氣濾芯試試 或把空氣流量計洗洗