新一代寬體大微客--S460，是長安汽車歷時三年精心打造的具有卓越品質的一款微車產品，榮獲一百多項國家專利，性能全面升級，使其在同級產品中具有極高性價比。長安之星S460是基于長安集團第二代微車技術平臺開發的新一代寬體大微客，在內部空間和承載能力最大化方面有著突出優勢，2.6米的軸距和1435MM的后輪輪距已經達到輕客范疇，3995MM的車身。 二、S460在內部空間和承載能力最大化方面有著突出的優勢，軸距和后輪距接近輕客，車身長度近4米，其最大亮點在于它1645mm的車身寬度，在同級車型中寬度最大，號稱“史上最寬微客”，更方便客戶裝卸貨物，4.4立方米貨廂空間，大大的滿足了客戶的裝載需求。除了寬體設計帶來的空間優勢外，長安汽車S460還在車身、底盤、碰撞安全等方面進行了精心設計和匹配。多達九根的底盤橫梁采用厚鋼板沖壓而成，大大提高了其駕馭的舒適性和安全性。側身采用同級車中絕無僅有的整體沖壓技術，使得車身更加結實耐用。加寬后的輪距，則使車輛在行駛時更加穩定，特別保證了轉彎時的操控性。在動力方面，長安汽車S460配備的是榮膺2009年度最佳小排量發動的長安新一代C系列發動機，配備雙頂置凸輪軸與16氣門技術，比傳統發動機油耗降低10%，壽命延長20%、動力提升30%。 三、城市路況百公里網友油耗均值：7.82 升麻煩采納，謝謝!

看看微車，預備下個月把車寶貝請進家！人家都說買轎車要看它的性能、價格、配置、外觀、安全系數等等，要買微車相對來說就簡單點，價格不用說，安全系數、空間和油耗才是我最看重的。一家又一家的4S店看過，最后我就把重點定在了長安之星S460和五菱榮光上！開始我的選車之旅！因為以前很少碰微車，所以對于微車的性能，行情了解都不深，趕巧，一次到朋友家聚會，正好遇到了一個搞汽車修理方面的朋友，于是乎，咱是積極主動的和人家攀談，一會，他就打開了話匣子，詳細的給我介紹起這兩款車來。接下來就讓我和大家一起分享吧。作為大微客市場的開辟者，長安之星S460與五菱榮光在產品特點上各具各的優勢。長安之星S460，定位在‘寬體大微客’，擁有輪距加寬的獨特技術優勢和同類微車中最大的客貨倉容積，在行駛穩定性也更加出眾；而五菱榮光，定位為“亞輕客”，車身稍長，搭載B系列發動機在動力方面更有出色表現。在品質穩定性和可靠性方面，長安之星S460則更勝一籌。它在車身、底盤、安全碰撞等方面進行了精心設計和匹配，也延續了這一穩定可靠的品質DNA。其底盤采用9根加強底盤橫梁、加厚鋼板大梁，更寬大堅固、承載更強、行駛更穩；車身采用獨有的內置雙防撞橫梁更皮實耐用、安全可靠。聽著專業的解說，有的也不是那么的明白，不過這讓我心里有數了，倒是也叫我犯起猶豫來了。其實我也看過相關的信息報道，我了解到五菱是這兩年迅發展起來的國內微車市場的又一微車巨頭，合資的品牌，在設計理念、營銷管理方面擁有明顯的優勢。然而，逛論壇時，看到很多車友說五菱的發動機雖動力強勁但卻老是出問題，出點毛病也難免，不過這樣的質量問題，再加上對合資品牌售后方面的汽配的價格等方面有著疑慮，讓我更偏向于長安了。而且，長安之星S460搭載的是1.3L474Q7大馬力全鋁發動機，動力也算得上強勁了，還兼具節能環保和超常省油的優勢。還有一點就是，國產車嘛，省錢，修理什么的零部件也好配，也便宜！哎，現在油價蹭蹭的往上漲，這可都是錢啊!之后又去了4S店幾次，聽著那的工作人員介紹，想著我自己了解到的信息，覺得長安S460更加的安全、穩定和省油，雖然動力上可能比不上五菱但也不錯了。于是和4S店的人員約好時間試駕長安車，真正感覺一下它。之后選車與否就看S460的表現了，哈哈，還真是相當的期待呢！！以上是我的選車初體驗，呵呵，和大家交流一下。車友們有什么好的選車建議不妨也來聊聊！

國產車再有問題都不會召回的，悲哀~這個號沒過保修期，一分錢不給，如果硬要收錢就打電話給電視臺，曝光他們，絕對會給你免費換的~