最近打算買款長安的微車，跑些小買賣，長安的空間和價格都是我很滿意的，所以想在長安的多款微車中挑一款出來，本來呢，我是沖著長安的寬體大微客S460去的，因為耳朵里聽過了，也想看看這款車型有啥特別之處，看過之后才發現，S460真的是很不錯，空間更沒話說。正想借機會試駕一番，不巧的是沒車。暈，看來好車賣的就是快啊，呵呵，才想約下次再試駕，JSGG提議讓我先試駕一下別的車，正巧有人剛試駕了星光4500回來，我也就就此機會試駕了一下，長安星光4500啊，也是我第一次看的和試駕的車呢，碰上了，試駕了！星光4500這車其實也很不錯，據4S店的JSGG說，這款車型是屬于商用的微車，具體是啥意思呢，我也沒太用清楚，只是簡單的指導這款車型的好處是比普通微車更實用，空間大，比起輕客車型來說更加的經濟省油（這是俺的簡單理解啊，呵呵）基于對它的簡單了解，我覺得，也許買4500也不錯，呵呵，有點見異思遷啦~~！罪過啊，先試駕再說吧。星光4500的動力不錯，起步扎實有力，油門的反應也很快，檔位也很靈活，完全不會因為我是新手也讓我感到別扭。這讓我小小的吃驚了一下，以前的我微車在動力和操控方面表現可是很一般的，看來長安真是下了些功夫啊。而且星光4500內部采用全新轎車式設計，滿足駕駛舒適性與操縱方便性。簡單的試駕了一圈，4500在動力加速、轉彎超車等方面的表現都是可圈可點的，下來之后了解了一下，原來長安星光4500搭載1.3L高性能發動機，而且據說百公里耗油僅7.9L，輕客的油耗一般可都是在10幾個左右呢，看來4500還真是夠省油的啊！而且長安星光4500采用凸頭式車輪前置設計，高強度堅固車身結構，轎車化制動系統，更加結實耐用,安全可靠。車身前端，采用雙相高強度冷連軋鋼板，強度是普通鋼板的兩倍，能更好保護乘員安全。保險杠加裝鋼板，提高了防撞和安全性。第一次小試4500，感覺不錯！我想，我要移情別戀啦，呵呵（來源：網易論壇）

該車突出了傳統“載貨”的商用功能，充分保證了較大的載貨空間，承載力強，同時其還是一款凸頭車，強化了駕乘的舒適性和安全性，在細節設計上與轎車接軌，具有與長安之星相近的駕乘舒適性。該車的市場定價在3萬元以內，較高的性價比，對平頭面包車市場形成強力沖擊，因此，長安“星光35”是一款典型的經濟型“百姓車”。 同時，隨著國家有關交通法規要求的日益嚴格，農用車系列車型的道路行駛受到越來越多的限制，尤其在鄉鎮運輸的使用，要求運輸便利、油耗低、安全可靠的機動車輛。長安“星光35”在同類車型中配置較高，如前盤后鼓式剎車，真空助力等，靈活性好；沿用了長安星卡的安全設計，外形新穎美觀，達到國家碰撞法規，安全性高；后地板采用低地板結構，內部空間寬敞，用途廣泛。 長安“星光35”是長安汽車2007年繼長安之星二代后推出的又一款全新力作，秉承長安星光優良品質，經濟、實用、活潑、簡潔，是一種全新的代步工具、載客工具、送貨工具、生活工具。

優點:外觀大氣，視野好;內部空間大;養護費用低廉。 缺點:安全性、操控性相對較差;舒適性有待提高。

　　國內微車的主要市場開始由中心城市被縣級市場逐步取代，長安“星光35”準確地順應了這一市場趨勢，以滿足廣大鄉村家庭用車為主導的普及型微車，突出了“實惠、耐用、安全”三大特點，滿足了當前百姓用車的多種需求。該車突出了傳統“載貨”的商用功能，充分保證了較大的載貨空間，承載力強，同時其還是一款凸頭車，強化了駕乘的舒適性和安全性，在細節設計上與轎車接軌，具有與長安之星相近的駕乘舒適性。該車的市場定價在3萬元以內，較高的性價比，對平頭面包車市場形成強力沖擊，因此，長安“星光35”是一款典型的經濟型“百姓車”。 　　同時，隨著國家有關交通法規要求的日益嚴格，農用車系列車型的道路行駛受到越來越多的限制，尤其在鄉鎮運輸的使用，要求運輸便利、油耗低、安全可靠的機動車輛。長安“星光35”在同類車型中配置較高，如前盤后鼓式剎車，真空助力等，靈活性好；沿用了長安星卡的安全設計，外形新穎美觀，達到國家碰撞法規，安全性高；后地板采用低地板結構，內部空間寬敞，用途廣泛。 　　長安“星光35”是長安汽車2007年繼長安之星二代后推出的又一款全新力作，秉承長安星光優良品質，經濟、實用、活潑、簡潔，是一種全新的代步工具、載客工具、送貨工具、生活工具。