1.5T 6AT這一對動力總成之間的契合度是真的高，平時開車過程中不會有特別明顯的換擋頓挫，更不會有明顯的渦輪介入感，總的來講，這臺車子所帶給我的駕駛體驗還是相當不錯的，底盤真的是超級穩當，完全是有一種在開德系車的感覺，所帶給我的實際價值體驗確實是很棒的。

多功能方向盤，在使用過程中十分方便實用，集自適應巡航系統，操作快捷和安全。

操控正常水平吧，以我開過的感受來說，GS5開起來整體感很強，不松垮，方向比君威還輕一點，各個功能開關都很順手。但是有一個不喜歡的地方就是兩側柱子礙事，盲區比較大。底盤懸架支撐底盤我感覺高度還可以，比較好的一點是走爛路減震支撐有力，不會上下彈跳，可以緩解大幅震動不好的是小溝小坑很清晰，少了一些柔和感。剎車表現剎車效果明顯，助力的力度很大，如果快速踩剎車會有很明顯的點頭，剎車距離比較短，需要根據情況適應一下。

操控挺不錯的，方向盤很靈活，指向比較精準，6擋手自一體的變速箱比CVT玩起來有動感，比雙離合反應快，操作起來有吸入感。另外剎車反饋也很快，點剎就停，安全性靠譜。

操控這臺車我覺得還是比較舒服的，轉彎的時候也沒有很強的側傾桿，穩定性比較強，方向盤操控起來也比較輕松

車子的操控感給我感覺還是挺舒服的，轉彎的時候不像其他車子會有很強的側傾感，非常的平穩，而且方向盤掌握起來也非常的容易，對車身不算很大，轉彎、倒車也不是什么特別難的事。

操控來講只能說一般，車身太大，停車有點不太方便。但操控的穩定性還是很OK的，方向盤手感很適中，指向很準，指向也足夠輕盈，指哪就打哪，非常靠譜。

GS5的駕駛感受非常的不錯，而且特別容易上手，方向盤的大小剛剛好，而且帶轉向助力，拐彎什么的感覺都很輕松。自適應巡航高速駕駛非常的有用，開長途高速時候可以省力不少，不會那么累。360全景影像這個功能真心好用，充分為新手和女司機考慮，為它點贊。

1.5T6AT這一對動力總成之間的契合度是真的高,平時開車過程中不會有特別明顯的換擋頓挫,更不會有明顯的渦輪介入感,總的來講,這臺車子所帶給我的駕駛體驗還是相當不錯的,底盤真的是超級穩當,完全是有一種在開德系車的感覺,所帶給我的實際價值體驗確實是很棒的。

這款車的操控沒什么特別的，我比較喜歡的是方向盤的設計，重量適當，握起來就很順手，男女都挺適合，最主要的是沒有虛位，轉向精準，基本上在市區里開車都很順暢，打彎也異常的輕松，都不用刻意減速拐彎的，所以說也很適合妹子開。