日系車優點是質量穩定不易出小毛病較省油。所以在歐美成熟市場賣的較好，因為歐美人注重家用省油環保。但是說安全性相比就會差很多。通常說日系車鋼板薄不耐撞，日雜會說其實跟鋼板厚度沒有關系，而是車身框架乘員艙，但是日系車偷工減料就在這里，把超高強度的熱成型鋼材減配，用的都是他們所謂的高強度鋼材，而且其他車系說鋼材強度是說屈服強度為多少多少帕，而日系車也會說鋼材強度是多少多少帕，看起來數字會差不多，但是日系車都是宣布的抗拉強度，注意屈服強度和抗拉強度區別！抗拉強度就是說撞擊過后只要鋼材不斷裂就是算強度，所以為什么日系車快速撞擊后往往成肉餅【這就是日雜說的吸能，但是ABC柱也吸能的話那人還不死？】，而屈服強度是要求承受多少力鋼材不變形，這對ABC柱保護乘員至關重要。所以日雜們全是宣傳強度多少多少，卻不敢說是抗拉強度！因為折合下來只有歐美車強度一半，【中級車比如君威帕沙特C5等等都是1000帕以上屈服強度，而雅閣天籟等日雜車折合下來只有560帕】這是糊弄生命的宣傳方式，很多人不知道！！！現在車商都簡配特別德系，但是人家是剪得看得見的，日雜是簡配的老百姓看不到的,哪個更陰？而且日雜只是在大陸敢這樣！！！ 當然日系高端車強度就都很高很安全了。所以日系要買就高端，中低端的不要談安全，60碼以下你會感覺吸能真好，60碼以上你就被吸成一團了！【純手打，望給分! 盡量不選日系低端車，不信你可以去查資料】

據我所知艾力紳是東本唯一一款商務型轎車，最近非常的暢銷！很多大公司都有這款車，有時間你可以去咸寧東本4S店看下啊，就在桂鄉大道，咸寧監獄對面。

空間不錯 外觀時尚 油耗也比較理想電動門側拉面設計比 奧德賽更商務唯獨缺點是方向盤儀表臺設計 就是老款奧德賽的 太老氣了 不好看

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