對于一般乘用車用戶而言，D22是陌生的。其實鄭州日產的D22皮卡已經在中國走過了將近20個年頭，在經過了幾次大小改款后，一直作為高端皮卡的領頭羊，其以高品質，堅固耐用深得廣大用戶的喜愛，這其中有80%以上的用戶都是企事業單位。 　　 　　包括在內的電業林業及城管等部門，D22是在執行各類工程及搶險任務時必備的工具之一，廣泛的應用服務奠定了D22皮卡在人們心中的重要位置。 　　D22在整車尺寸上長為4980mm，寬1820mm，高1715mm，軸距2950mm。這個尺寸已經不小了，但從外觀上看得出座艙部分其實顯得非常緊湊，因為它把絕大部分空間都留給了后半部分用來載貨的后斗，以證明其強大的載貨能力。 　　D22目前在國內皮卡市場上的售價是賣的最貴的，這其中也有很大部分原因在于它前方懸掛著的“NISSAN”標識。前臉和自主品牌的一些皮卡車型相比具有現代感，剛性十足的線條更加符合男性駕駛者的口味。兩側方正的大燈鑲嵌在保險杠上方，并且保險杠與車身采用了同色設計。 　　D22車身側面線條筆直流暢，并且采用了雙排座艙的設計，車身1:1:1的比例非常協調。前后接近角和離去角分別達到了42度和32度，加上215mm的離地間隙，從數據上可以表明其通過性肯定要優于不少SUV。 　　D22后斗采用了與車身同色設計，其斗內的長寬高分別為1400mm、1520mm、450mm，可以滿足大部分載貨的需求，甚至拉上一車人也是可以的，不過出于安全性考慮還是最好不要這么做。但您如果還嫌它不夠大的話，那筆者只能建議您買上一臺輕卡了。

目前國內皮卡基本都是在五十鈴這個平臺上衍生的，在國內重慶五十鈴（也叫慶鈴）和江西五十鈴（也叫江鈴）是真正意義上的五十鈴產品和技術。五十鈴皮卡具有省油、耐用、性能穩定的優點。而其他如風駿、大柴神具有美觀、時尚的優點，但因畢竟是仿造，性能穩定性、燃油經濟型確實要差些。日產的優勢在于乘用車，他的商用車能力比五十鈴還是要差。所以我建議買五十鈴產品，慶鈴太貴了些，江鈴寶典就相對經濟實用。