東風日產全新樓蘭采用了與海外版相同的設計風格，全新樓蘭基于日產Resonance概念車打造而來，并大量運用圓潤的流線、曲線設計，與目前熱銷的主流SUV形成鮮明的性格差異。前臉部分，采用日產最新的家族式“V”形中網設計，內嵌多層“V”形格柵條，加以鍍鉻裝飾搭配使新樓蘭從正面看上去十分犀利。新樓蘭獨特的隱藏式C柱設計，搭配車側的非閉合式鍍鉻裝飾條，使車頂呈現出獨特的懸浮式造型。

日產樓蘭原名Murano，在中國是去年底上市的。采用的是天籟相同的D平臺，是一款城市SUV。Murano在海外是2002年上市的，第一代車型Z50。2008年出的第二代Z51，就是現在的樓蘭。

國產樓蘭2.5T、3.5L，23萬起步39萬封頂，8月份上市，后續可能加入混動車型和什么品牌就沒什么關系，20-30萬這個區間，國產大型SUV，強調平順舒適的就這么一個和漢蘭達，銳界競爭，面向不同的銷售對象同平臺多車型不是什么新鮮事，哪個品牌不是一個平臺N個車型 N個品牌照你這么理解買雷克薩斯GS240的不得哭去

日韓系車主打經濟省油這張牌，同比之下其車身重量較輕，安全性有所下降，不過市場份額并不低，維修養護方便，其所有車型均適合家用與商用，其中韓系車型的性價比使其在汽車市場的保有量曾超過一些歐美系車型，成功車型也非常之多，在國內市場占有很大的一席之地。歐美車系以安全著稱，做工尤以德系最為精致，其它也正在向日系的細膩靠攏，安全帶來的是車身重量的增加，所以歐美車大多油耗要高于同級別的日韓車型，也正是因為其主打的安全牌，所以一直是市場上保有量最大的車系，經典車型比比皆是。相對與日系車型與歐美車型，國產車型的技術因諸多原因，雖不及其它車系，但是有著低價位的優勢，相比日韓歐美車型，購買力這張王牌則要完勝于其它車系，其維修、養護方便、經濟，更能被大眾所接受，在技術日漸成熟的今天，也不失為一個不錯的選擇。