摘抄一下..(雪鐵龍在中國發布的C4是三門轎跑車，自2004年在巴黎國際車展上首次推出后，雪鐵龍C4就因其出色的性能以及出眾的外形，在歐洲和全球獲得了由媒體、汽車專家和公眾評選的眾多獎項，成為國際車市新寵。作為雪鐵龍公司年內在國內推出的重要車型，雪鐵龍C4轎跑車集“新引力”于一身，是時尚，科技查看全部>
就是舒適，車子基本上沒有顛簸的感覺出現兼顧運動性和舒適性的造型，性能出色內飾可以說是實用，基本上都符合要求車子的保養費用真的挺貴的快捷按鍵繁多，容易出錯車內的方向盤的按鍵比較多，很繁瑣買的是紅色，有的就是運動氣息，還很熱情奔放很喜歡這樣的操控，但是前驅問題還在
回答這個問題，首先來揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪鐵龍C4AIRCROSS和標致4008的原型車是三菱勁炫ASX。法國人的強項是緊湊型轎車，比如307（308）、C4（世嘉）等經典車型，他們在SUV產品方面幾乎是一個空白，于是走捷徑，拿日本三菱的技術來用
回答這個問題，首先來揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪鐵龍C4AIRCROSS和標致4008的原型車是三菱勁炫ASX。法國人的強項是緊湊型轎車，比如307（308）、C4（世嘉）等經典車型，他們在SUV產品方面幾乎是一個空白，于是走捷徑，拿日本三菱的技術來用
標志4008和雪鐵龍C4AIRCROSS這就是一個平臺上的不同產物，都是三菱勁炫的換殼車。地盤動力和配置都差不多，我倒是覺得國產勁炫還不錯（扯遠了）。。接著說，所以說以上兩款法系車幾乎就是看哪個好你就買哪個。吉普指南者，相對上述二者，更大氣，2.4的動力更好，四驅也專業。如果要從可靠性上來說，我更查看全部>
標志4008和雪鐵龍C4AIRCROSS這就是一個平臺上的不同產物，都是三菱勁炫的換殼車。地盤動力和配置都差不多，我倒是覺得國產勁炫還不錯（扯遠了）。。接著說，所以說以上兩款法系車幾乎就是看哪個好你就買哪個。吉普指南者，相對上述二者，更大氣，2.4的動力更好，四驅也專業。如果要從可靠性上來說，我更查看全部>
回答這個問題，首先來揭一揭C4AIRCROSS的老底。雪鐵龍C4AIRCROSS和標致4008的原型車是三菱勁炫ASX。法國人的強項是緊湊型轎車，比如307（308）、C4（世嘉）等經典車型，他們在SUV產品方面幾乎是一個空白，于是走捷徑，拿日本三菱的技術來用
就是舒適，車子基本上沒有顛簸的感覺出現兼顧運動性和舒適性的造型，性能出色內飾可以說是實用，基本上都符合要求車子的保養費用真的挺貴的快捷按鍵繁多，容易出錯車內的方向盤的按鍵比較多，很繁瑣買的是紅色，有的就是運動氣息，還很熱情奔放很喜歡這樣的操控，但是前驅問題還在
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