舒適性我覺得很不錯，無論是從座椅的包裹性，還是空間的大小，我覺得都不錯，超纖維座椅坐著舒服，后排空間大，不會擁擠， 座椅舒適性

新車剛開始還怕有異味買了竹炭包結果一點味道都沒有竹炭包也放那了

懸架設計的比較好，就是舒適度是比較適中的。每次就算是走那種特別顛簸的路段，坐在這個車里面也沒有感覺不舒適，主要是因為這個懸架設計的真的太好了，把路面上一些不太好的反饋基本上都給過濾掉了，所以坐在車里面大多數感覺得到都是好的。基本上都是舒適的感覺。所以說無論從哪一方面來評價這個車的舒適性到底好不好的話，我當然會給一個非常高的分數，我自己是非常中意這個車的舒適性的。

平時的話一直都感覺這個車的舒適性是非常好的，因為平時走的都是比較好的路段，并沒有走那些比較差的路。如果是走那種石頭路的話，坐在車里面多多少少都會有一些顛簸新的，然后時間長了也會覺得稍微有一些暈車吧。還好，這些都不重要吧，因為畢竟走那種路走的非常少，也沒有什么太大的影響。

感覺舒適性確實不太好，關鍵就來自于這個發動機的噪音，我不知道是這個發動機特性的問題還是怎么樣，感覺這個噪音確實很大，而且底盤也是一個比較硬的調教。

前排的舒適不怎么好，后排的坐坐還是挺好的！

逸動空間足夠大，乘車和開車體驗都是十分享受的。要知道長時間開車的人最需要的就是一個寬敞的空間，不受束縛的駕駛座；而長時間坐車的人，則需要舒適的座椅、合適的空間間隔了，逸動很好地融合了這亮點，再加上減震效果做得很好，舒適性不是一般的好。

座椅乘坐挺舒服，車子懸架調教的不錯，多減速帶抖的不會很嚴重！

舒適性90分，首先空間很不錯，能在后排蹺二郎腿。其次座椅材質還可以，皮質不錯超纖維的。這個座椅套自己出去做至少1800元。座椅形狀也是人體工程學還可以。plus我試了下效果更好。

舒適我覺得真的被出廠配的朝陽輪胎給毀了，走鋪裝不好路面胎噪聽著讓人不舒服！座椅舒適性