都不錯,那么我們就來簡單的說下吧,,,,說明下，以下都屬于個人意見. 凱美瑞的發動機可以說還不錯,因為他的發動機在汽車遇到不同的路面以及不同的車速的時候，發動機的高度和位置會發生變化的,而對于整體性能來說，不雜樣.. 雅閣采用的是最新的發動機,也就是本田公司的招牌發動機,這款發動機的優點簡單的說是在中高速提速的時候反映相當好,也就是頭文字D里面所那個裹布的混球開的那張車，那個性能你因該知道了吧....還有就是8代雅閣可以說和制勝一樣，剛剛在原廠上市,不超過3個月就進入中國了，當然了,國外版本的變速箱是6速的手自一體以及有純手動的,而中國版本的有點不一樣... 而天籟的優點也就很簡單了，,知道他的名字怎么來的嗎?也就是發動機的聲音了..LZ可以先試試,把發動機發動了，然后讓你朋友坐上車，估計他連你的發動機有沒有發動都感覺不到，你自己也可以試試...那么對于外觀，天籟車的確可以說是大氣,有高檔車的風范,,還有就是他的內部做工,在這幾部車中可以說是最高檔的，,你可以對比其他任何20-25W的車，那個敢說能比上天籟的?新天籟和老天籟基本沒有什么區別，發動機和底盤變速箱都沒變,變的也就是外觀和內部一小點變化了... 至勝也可以說是悲哀,,發動機和變速箱都用的M6的，實在是不知道該怎么形容，雖然以前我也在長安福特里面實習過，但真不知道為什么這款那么經典的車到了中國以后就這樣了.,,,只是外觀上面有所改變，還有就是底盤的運動性能比M6還要牛,不錯的底盤,看來不得不佩服呀。.. 最后說銳志,,也是本人最欣賞的車子,,,不光是發動機是V6的，,,簡單的說V6肯定比L4的穩定，只是無可厚非的事實,,最重要的是他的后輪驅動了,,經典呀...最猛的還是發動機...相信了解過的人都知道寶馬的發動機的確很不錯,那么銳志就是僅次于寶馬的發動機,,你可以看看銳志2.5的發動機的參數,你對比后就知道只有寶馬的2.5發動機比銳志的強,其他的基本上沒有...補充一下就是皇冠和銳志是同一條生產線出來的,發動機也一樣了...驅動系統和變速箱也一樣了...內部嘛,肯定不差拉..主要要考慮的是安全系數,因為皇冠的安全系數太差,而銳志的安全系數還沒有得到驗證,所以可以多參考下資料吧

新奧德賽~~1.個人感覺新crv樣子像老鱉。。奧德賽卻很特別~很帥2.crv的價錢很大一部分是因為4驅~而很少跑山路 用不到3.奧德賽7座比crv的寬敞 舒服~

日本車就不要考慮了，并不是討厭日車！還是邁騰吧！至于領馭，你需要注意的是“領馭”在國外根本就沒有，確切的說是中國的南大眾-上眾自己攢出來的一款中國版PASSAT而已，什么都不是，更不能算大眾的一個獨立單元！而邁騰呢？并不是什么PASSAT家族的！而是PQ45平臺上的獨立平牌兒~也就是說邁騰和誰都不是一個家族，就像速騰、寶來和高爾一樣自己單獨立旗！而且邁騰是德國大眾公司生產的車型，全球上市的，領馭呢？只是中國人自己換了個車殼攢出來的，算不上大眾的正牌兒軍！

兩款車都是日系中高級車型中的代表車種，但我認為皇冠更好一些。 首先源于皇冠在中國良好的口碑和經久耐用的品質，另外在日本國內，皇冠是比雅閣更高一個級別的車型，就像國內的帕薩特和奧迪A6一樣，當然皇冠車的級別更高一些了。 其次是車的設計和品質。皇冠的外形更加渾圓飽滿，車身結構更加牢固，發動機是VVT-I的，而雅閣則是2.4升的I-VTEC的，雖然技術相近，但豐田的發動機確實比本田的要好一點。從品質上講，皇冠的品質是有口皆碑的，而雅閣的負面新聞較多，呵呵。 最后看性價比，皇冠2.5有手動檔和自動檔可供選擇，而且配置水平較高，加上是發動機前置后驅，擁有更多的駕駛樂趣。雅閣只有2.4自動檔的，配置水平一般，只是一個商務車型而已。而兩車的實際駕乘感受，皇冠明顯優于雅閣，不管從駕乘感受還是從噪音抑制水平，以及外形及內飾的精細程度，皇冠都是老大。