第眼看insight候覺點像思域看兩發現其實輛充滿性車張與眾同臉倒車車位發現倒車影像清晰攝像辨率明顯高礙專屬淺藍色車身燈網前衛造型充滿空氣力設計絕看用花瓶用功能按鍵都布向盤兩側內飾基本都清色塑料幸做工面板眼Insight車內空間都顯充裕空間跟飛度差較低車身高度并沒車內空間造影響?向盤各種功能按鍵應俱全音響控制定速巡航行車電腦都能找套混合系統屬于輕度混合發機依占據著主導位電機僅加速低速巡航幫收能量Insight換擋撥片D擋模式直接進行換擋定間內沒再操作或者拉著升擋撥片2秒即復D擋自模式都覺工信部公布百公平均油耗數據靠譜自數其實跟您駕駛習慣關系insight座椅造型普通單做發現非貼腰舒適性錯面料質配件沒想象便宜確實弊端難間拓寬市場
空間寬敞,靈活多變。 操控性不好 操控性不好,除此都挺好的。
青春靚麗的身段,配有混合動力的清潔心價格稍微有點兒貴就是帥氣,個人就是喜歡這樣的機械感很好,做工非常個給力,很有感覺算不了大空間,真的很擠人基本上已經全配置在這車上了,個人非常的欣賞全景天窗1.3的動力已經夠用的了,而且還要是混合動力還是一個樣,沒有區別,還不錯畢竟是呼和動力,油耗少一點是正常的,只有4.6個車子就是舒適,內部氣氛就是好很麻煩,每次都好花很長時間
斯柯達Fabia晶銳主打A0級車市1.4L和1.6L兩大主力排量,有Tiptronic 6檔手自一體式變速箱和 5檔手動變速箱兩種配備,共分為1.4L手動晶致版、1.4L手動晶靈版、1.6L 手動晶靈版、1.4L手自一體晶享版、1.6L手自一體晶享版五款車型推向市場。整個動力總成(發動機和變速箱)與大家熟悉的polo完全相同。從我們試駕的這款1.4L車型表現來看,由于和polo的整備質量也非常接近(僅差6KG),所以在動力上的表現也基本一致.油耗6個左右、手動保養最便宜的(手動比自動便宜的多,所以都給你介紹手動的。比如換機油一項成本自動就比手動高3倍左右)馬自達勁翔優點是 發動機原裝進口,技術先進,比較省油;操控好,彎道表現好;音響系統是世界名牌產品,音質好;做工精致,所用塑材質量比較好,比較上檔次。 缺點是 1.3的動力性不足,如果你是急性子,最好買1.5的,貴不了多少錢,也費不了多少油;中控設計比較卡通,個人不是很喜歡。。。;沒有水溫表,只有水溫指示燈,油表也不是很準;自動擋換擋的頓挫感比較明顯;后排乘坐空間,尤其是頭部不是很充裕。本田飛度1、飛度的后備廂給人的感覺比例失調,一度成為國人詬病的焦點,不過這個小尾巴把飛度的風阻系數從兩廂版的0.31降到了現在的0.29,而且提供了500L的后備廂容積,甚至超過了不少的中級車。注重功能和實用才是飛度的賣點。 2、飛度易操控,方向盤和離合都很輕,遇到堵車時開車也不覺得累;飛度油耗很低,同一箱油,比朋友的同級別的車都要跑得遠些。空間也夠,三兩死黨同乘他的飛度非常舒適。而動力性并不比同排量車型差。 3、飛度的5速自動變速器,開起來很輕巧,很適合開;還有思迪內部的大空間很實用,可以載很多東西;油耗低的優勢也很明顯,油價越來越高,飛度是一款非常實用的家庭用車,無論平常購物,還是周末郊游都非常適用。 飛度車有6大缺點: 1、發動機噪音太大,轉速過4000后,車內噪音令人難以忍受; 2、車速過120后,提速緩慢,發動機高速扭距小,功率儲備低,不適合高速行駛,只適合在市內行駛; 3、后懸掛為非獨立式,比獨立式(如福美來1.6)低一個檔次,這一點廣本從來不提!請車友注意; 4、后座椅為活動式,結構單薄,象車后面放的臨時坐墊,如發生撞車意外,有飛出去的可能!!!且乘坐極其不舒服(有記者在試車報告中稱后座椅緊繃); 5、A柱阻擋視線,轉彎有安全隱患(為補救,前側門留有為人所不齒的小三角窗); 6、輪胎太窄,175輪胎,看起來不協調、很滑稽!價格方面,實事求是的講,比其他廠家同檔次產品的價格有競爭性,但與曾慶洪講保持2-3年價格穩定,還是有很大出入的。試想到2005年飛度還能賣這個價?這個價誰還買呀! 飛度的配置 飛度配置的發動機是i-DSI直列四缸8氣門型式發動機,采用了i-DSI智能雙火花塞順序點火系統,每汽缸有兩個火花塞對角布置。發動機最大功率為60千瓦/5700轉/分,峰值扭矩輸出在2800轉/分時即可實現116牛·米的輸出。輸出效率比同排量的其他一些小型車的功率要高一些,但1.3升的小車是不能對其動力輸出及加速有太多奢求的。 總體評價 優 點: 線條優美,做工細致,動力十足,駕駛舒適,車頭造型時尚 缺 點: 車皮較薄,A柱在轉向時有視線盲點,后輪鼓剎 總的來說,飛度是一款不錯的平民級小車,價格也十分誘人,是個不錯的選擇。油耗、保養與晶銳大致一樣,所以看你喜歡歐系車還是日系車,我推薦大眾晶銳畢竟日系車安全性比不了歐美的車,而且晶銳外形內飾,前衛時尚動感強,最后買車還是一個仁者見仁智者見智的事,自己用要自己喜歡,祝您找到自己喜歡的愛車!