操控簡單，入手半小時即可讓新手全部搞懂車子操作，唯一遺憾的是沒有巡航開關，不管以后上不上高速，上多少高速，都打算安裝個巡航開關，至少在城里一些限速路段，限速器還是能發揮作用的，媽媽再也不用擔心我會超速吃罰單罰金加扣分兒了！指向精準，指哪兒打哪兒。過彎地盤非常地穩，再次體現了PSA對于地盤調教的功底，地盤大事名不虛傳。

絕對算優點之一

電子液壓方向盤，手感沉穩，低速略沉，高速有韌性，路感反饋清晰，法國車底盤一流，高速過彎自信滿滿，方向盤指哪打哪

不錯，方向盤很輕盈，路感清晰，高速不發飄

轉向很精準方向回饋的路感很好，方向力度適中，方向盤回正力度也適中

路感很好，經常高速89十碼過彎不飄，機械液壓助力，比電子助力好開

轉向精準，底盤調校出色，畢竟買這車就是沖著法系車的底盤和做工去的。完全沒有讓我失望。

操控方面由于液壓助力的原因，路感清晰，指向性良好，但是方向盤略重，對于瘦小女生來說得稍微用力才行，對于男士來說正好。508的底盤懸掛可謂是同級別中數得著的，底盤結構扎實，懸掛調校不錯，軟硬適中，小顛簸過濾較好，速度50轉彎車輛側傾不嚴重，剎車不怎么點頭，即便是急剎。在說說剎車，508的剎車行程有時候讓人摸不著，有次我都感覺剎不住了，結果穩穩的停下了，個人感覺前半段剎車力度較小，緊急制動瞬間還是可以的。

精準，指哪打哪

操控很簡單，容易上手，指哪打哪。大家說的啟停呢，我覺得在慢速的時候比如通過兩個柱子之間的時候老是停流很麻煩了，要是在路上等紅綠燈的時候就還好了