這個動力算是同級別里的優秀水平了吧。即使是大眾2.0T低功發動機也比這差不少。動力不能光看最大扭矩哦，最大功率才是關鍵。日常加速動力

1.8T渦輪增壓發動機配合上愛信8AT的變速箱，使508L的動力表現當然不會太差。之前的408是三缸1.2T的發動機，動力只能稱得上是買菜車。但這款車的動力表現，完完全全可以稱得上是運動級中級車了。總共有三種模式供你選

車子動力絕對不差，馬力夠大而且變速箱也特別舒服，開起來真的很爽。我比較喜歡這種體驗的車子。

動力很充沛，推薦如果經濟允許的情況下一定要上1.8t的，8at變速箱真不是一般的爽，開過的人都明白。

這臺508L搭載了PSA二代1.8T渦輪增壓發動機， 300N.m/1900-4500rpm最大扭矩，最大功率155kW/5500rpm，達到國六B排放標準，而且難能可貴的是功率和扭矩還提升了，油耗反而降了，這比其它很?車企國六發動機降參數要牛~！搭配愛信8速Tiptronic手自一體變速箱，換擋響應挺快，相比較我先前老款508的2.3自然吸氣 6速自動變數箱，個人覺得平時超車的時候我的信心更足了，一腳油門動力隨叫隨到，在高速上速度達到110以后加速超車的話動力仍然較充足，新508L的動力我很滿意~！唯?的缺點就是在低速換擋時偶爾會有換擋頓挫感。日常加速動力

1.8T 8AT，211匹的馬力，駕駛起來動力舒適。國道或高速超車毫無壓力，起步只要稍微舍得給點油，推背感還是十足的。

換擋平順，基本沒有頓挫。211馬力，300扭矩瞬間提速比較快，超車輕松。

雖然低速升檔會有頓挫感但是如果舍得用運動模式完全可以忽略，40km/h之后加速給力，高速超車完全沒有壓力

動力上絕對沒問題，只要舍得給油，超車時很輕松的

這個見仁見智吧，動力對我來說完全夠用了，有人覺得中級車就要2.0T, 但是這個1.8T已經部分達到和超過某些車的2.0發動機了吧，還是在滿足國6b排放的前提下，感覺可以了。日常開車，載人超車什么的完全沒問題，就正常模式開。高速有時候開一下運動模式，放飛自我，哈哈，開了之后一直高轉速，油門響應變得非常靈敏，120以上再加速也很輕松，目前最快開到180，沒敢再快了，安全第一