你好，我是東風標致官方購車顧問。東風標致508車型東風標致首款進軍中高級車型市場的旗艦產品,并且以非常有競爭力的價格正式闖入中高級車市場，是標致回歸本真的一個車型。508作為一款中高檔中級車，2815mm的軸距確保了后排更為寬敞的空間，來滿足中國消費者的需求。東風標致508汲取了標致品牌120年來對于造出“最安全汽車”的技術精華，配合最先進的科技性安全裝備，對車內及車外成員起到全方位的周到安全防護。東風標致508采用了頂級鋼板材質，最高強度可達1600Mpa，足可媲美核潛艇與航天飛機的硬度。通過歐洲最新安全標準的安全艙式立體防撞設計，保證了在發生碰撞時對駕乘人員及行人的全方位呵護。508的配置相當豐富，同級中首次配備HUD彩色抬頭顯示儀，自動四區恒溫空調，后排座椅調節以及加熱等等。508的配置在同級中具有很強的競爭力和優勢。你可以點擊這里對508進行咨詢或預約試駕。

您既然拿帕薩特和508比肯定是指新帕薩特了, 1動力 動力肯定是新帕薩特占優勢， 因為一個事渦輪增壓一個自然吸氣， 這個是在于理念的不同， 當然這導致了帕薩特的后期的潛在維護保養較貴。 508和C5得發動機一樣， 起步較肉， 其它夠用2舒適度 說老實話， 舒適度這個東西要看人的具體感受， 在意什么， 其實沒有太大的區別， 如果硬要有個比較， 可能508的一些配置好點，比如座椅按摩啊什么的， 但是我覺得大眾的車座椅包裹性要好點3操控度 我不知道你在意的操控是什么？我們平時開車難道還有甩尾啊什么的？單從底盤啊， 調教啊什么的我覺得508在速度上來后占優勢， 當然這是猜想， 不一定準確4安全 這個沒什么好比的， 歐洲車在安全上沒有問題， 非要比較508勝出， 太空艙設計及高強度車身用鋼， 還有一些主動的被動的防護配置， 508至少在數據上已經勝出5外觀 這點自己看， 個人眼光不同， 即使508得了紅點大獎， 我還是認為帕薩特好點6內飾 新帕薩特的內飾大幅度升級， 和以前的設計不能比了， 看著舒服多了， 但還是要比508稍遜一籌， 內飾508完勝的7質量 這點事508最大的軟肋， 我自己也是開的法國車， 法國車本身沒什么問題， 但是在中國裝配導致了許多問題， 一些質量標準得不到完全的執行， 組裝的人員對一些技術及要求的一知半解都導致了中國的合資車有這樣那樣的小瑕疵， 在這點上上汽大眾是比較好的， 員工的專業度及執行力遠大于東風標致最后我要說一下， 買車其實要看重后續的保養及服務， 這點非常重要， 是車都會有毛病， 4S店的專業技術及服務我想你要好好選擇一下， 再去仔細問問后續的維護保養， 就我了解帕薩特應該高出一截

兩車定位不同啊。 因為一個是2.0渦輪增壓發動機，另一個是2.3自然吸氣發動機，在油耗和動力上，CC會更好一些。 但是舒適度由于定位不同，508應該會更適于乘坐，而CC更傾向于駕駛。 保養費用方面應該渦輪機會高于NA機，但都屬于合資品牌國產車，應該工時方面差不多。 其他方面就是見仁見智的了。

優缺點都是相對的。 標致508，外形好，德國紅點設計大獎獲獎設計。全車附加科技不少，中控設計比較現代。發動機、變速箱相較前代（C5）都有提升。空間不錯。 邁騰，國內的第二代了，外形有改進但是沒有感覺好看，發動機、變速箱沒變化，但是仍然很優秀。主要變化，軸距增加了，空間大了，但是好像還是不及標致508。 兩車對比PK的話，邁騰勝在品質品牌形象，發動機變速箱，以及全國的維修店面。但是價格高，性價比低。 標致508也絕對是好車，空間似乎略大，外形好，發動機變速箱不及邁騰，但是絕對不差。全國的維修店面少些。保值率略低。但是價格便宜。