不是 油耗和動力好像都要高于Reventon 舒適度,操控度,安全不太清楚 Reventon因為是限量的 所以也買不著了 保養費用這方面就是Aventador貴了 外觀肯定是Aventador更酷了 蘭博基尼Aventador LP700-4的一大新特征就是使用了之前在新一代蘭博基尼Gallardo上已經應用的“Y”型LED日間行車燈，這一設計也將成為蘭博基尼最新的家族特征。 蘭博基尼Aventador 而尾燈同樣使用了三組“Y”字造型的LED發光源，與車頭互相呼應。新車前臉的多邊形設計沖擊感極強，明顯比上代大牛更加兇猛和暴力。 新車側面造型延續了蘭博基尼一如既往的力量感與鋒利線條，剪刀門作為“大牛”的經典特征毫無懸念的得以保留。巨大的進氣格柵在面積上明顯大于上代車型，這也是為了給發動機提供更多的空氣以及更好的進行冷卻。 尾部設計也明顯加入了許多Reventon的設計元素，六邊形的設計風格顯而易見，充滿了科幻感，將新“大牛”的囂張氣焰提升到一個新的高度。這臺展車配備的黑色蓮花形輪轂同樣是蘭博基尼的經典款式，可以說Aventador將品牌傳統特征和最新設計潮流進行了完美的融合。 Aventador的內飾與外觀同樣充滿了犀利而科幻的風格，大量真線條六邊形設計與金屬構成了戰斗機倉般充滿戰斗氣息的駕駛氛圍。LED彩色儀表板更為新車增添了一份科技感，而內飾的一大不同是不在使用與奧迪幾乎一模一樣的中控臺設計，這也是長期為“牛”迷所詬病的一點。

其實兩者性能是不分伯仲的，各自都具有各自的優勢，法拉利的引擎、變速箱、、底盤、懸掛系統等是沒得說的，但這兩者間相比之下個人認為蘭博基尼Aventador LP700-4性能更勝一籌，雖然兩者的引擎具有差不多的排氣量、同樣的V12自然吸氣引擎、同樣的最高扭矩、基本相同的最大馬力、以及基本相同的百公里加速時間和最高時速，但法拉利F12 Berlinetta是一款前置引擎的2門4座的FR跑車，蘭博基尼Aventador LP700-4的一款中置引擎2門2座的AWD跑車，這點更符合GT跑車以及超級跑車的風范。